大家说说，以前的刹车前鼓后碟，现在的前碟后鼓是为什么？

(原)东风88

wenjun1992 发表于 2018-3-20 22:51
你刹车的时候会不会感觉向前冲？这时加在两个轮子的压力是不一样的，相应的摩擦力也就不一样，前轮能提供更 ...

说到位了！

(原)拼音佳佳

demonity 发表于 2018-3-21 14:06
前碟后鼓，是沿用了燃油摩托车的做法。可采用轮毂电机的电摩，如果是鼓刹版，一旦制动鼓也磨损严重了，由于 ...

碟刹成本高一些,但是换刹车片便宜,所以用户要长点心,就买前后双碟刹的.

鼓刹换蹄子需要拆车轮,费用贵.
碟刹换刹车片只用拆几个螺丝,收费低,也可以尝试自己换.

(原)来去自由

两轮车的鼓刹，似乎只有线刹，没有油刹，如果鼓刹用油压，估计一定不差

(原)demonity

来去自由 发表于 2018-3-27 21:54
两轮车的鼓刹，似乎只有线刹，没有油刹，如果鼓刹用油压，估计一定不差

是没必要，以前不少燃油跨骑摩托车极速至少80的，也就是前130后110的拉线鼓刹，制动力足够。而且合格的拉线鼓刹，刹车线的护套内润滑和端头密封都没问题，非常耐用。

国内电自电摩用的拉线鼓刹说实话很多根本就不合格，如果能达到燃油摩托车的水准，拉线鼓刹的制动力没任何问题，蹄块一万公里左右才需要更换，制动鼓更没那么快磨损完。

如果中置电机方案配套的轮毂有鼓刹版的，我宁愿用鼓刹，当然前提是轮毂、蹄块、鼓刹盖及摇臂、刹车线、闸把这一整套东西是燃油摩托车水准的。

(原)来去自由

demonity 发表于 2018-3-28 17:29
是没必要，以前不少燃油跨骑摩托车极速至少80的，也就是前130后110的拉线鼓刹，制动力足够。而且合格的拉 ...

说的在理，行家，，，

(原)13767063035

摩托车，都是前碟后鼓

(原)坦克仔

这个刹车东东和质量相关的，可能并没有哪个好坏的说法。在路上就见过前碟的抱死差点摔死，估计那家伙这一生都阴影。

生意兴隆

目前市场上常见的前鼓后碟，都是近期才出现的【06年左右流行改装碟刹。那时候晒哦拿套件改，65左右成本，收100左右，那不算】，现在的后碟款基本小车型为主，16寸较多，【其实还是为了增加卖点，实际成本增加30元左右】，，以前是没有前鼓后碟的车子的，大部分是前碟后鼓【后面装刹车碟刹精度不好控制，变量大。综合误差大，会导致蹭碟，等问题，实际下来会影响续航，这事关键，客户会照片后账de，大门时前面装碟刹，变量小，很好控制的，

(原)enlaixiangyu

前面鼓刹的一般是小功率的车，大功率从来没有这样配置的

lz1201048

刹车越猛，重心越向前，此时后轮摩擦力小，前轮摩擦力大
所以前碟更科学，我记得大排都是前刹双碟，后刹单碟