就两轮车而言，前刹对减速效果是一流的.....

(原)来去自由 · 发表于 2018-3-21 00:36:15

并且，很好用，然而为什么很多骑车者说危险，不好用，窃以为其一，车架的开发，还不够成熟，再者，轮胎对地面的附着力不够，两者造成一个千古错觉，已经无解，

(原)dmc2017 · 发表于 2018-3-21 00:48:25

本帖最后由 dmc2017 于 2018-3-21 01:08 编辑

说的有道理，摩托车刹车就不怕安全问题，自行车就怕。

很多电动车碍于长度限制，上楼电梯的限制，不能太长。前后轴距很短。

为了安全我买了17寸轮毂的载重王，类似摩托车的感觉，刹车很自如，可是那车是在是太重，也没有大电机可换。

最近换了个10寸轮的电摩款，刹车后轮侧滑有点心慌啊。

小直径轮与地面的接触面小，摩擦力也不够。

(原)来去自由 · 发表于 2018-3-21 00:59:00

本帖最后由来去自由于 2018-3-21 01:18 编辑

dmc2017 发表于 2018-3-21 00:48
说的有道理，摩托车刹车就不怕安全问题，自行车就怕。

很多电动车碍于长度限制，上楼电梯的限制，不能太 ...

你也认同，一定有所体会，～

(原)modelmy · 发表于 2018-3-21 01:34:54

非非常紧急的急刹车，否则不用到后刹，一般减速用电子刹车，再就是前刹了

(原)coolpeng · 发表于 2018-3-21 02:19:52

前轮刹车必须保证车头和车身一条直线，或者地面无湿水，否则就是扑街找死。不是前刹危险，而是前刹非常危险！会用前刹的都是高手，不会用前刹非要用的已经摔死的差不多了。

(原)coolpeng · 发表于 2018-3-21 02:24:55

大部分人用后刹可以控制好，大部分人用前刹控制不好，大部分人说不好肯定不好，技术和运气只掌握在少数人手中。

(原)coolpeng · 发表于 2018-3-21 02:29:42

一个真的高手，前后刹车力度是随时根据车况，路况，综合状况来随机调节的，所谓的前七后三，前三后七，都是纸上谈兵的屁话。

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2018-3-21 08:21:18

大多数前轮刹车事故都是在转弯摩擦不足的情况下发生的直线刹车前轮肯定优于后轮

(原)realllink · 发表于 2018-3-21 08:56:09

我这里有个人骑新电动车捏前刹翻筋斗了

生意兴隆 · 发表于 2018-3-21 09:14:40

个人感觉，电动车的结构，不适合前刹，不光是车身长度问题，还有减震角度，行程阻尼。整车配重，以及坐姿，都会影响，个人以为。30码一下，前4后6比较合适，60码一下，，后7前3，，100码以上，前轮只收辅助，瞬间刹车后轮8成，前轮2成，一旦感觉车架重心下沉，再加大前刹力度，55吧，，说白了，对高手来说，都是看路况，速度等，自己斟酌，

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