中置电机 链条传动 相对于大众化的后置电机 有什么优点和缺点

(原)mail20180108

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whseen

成品的话中置走山路效果好，但故障率高一点。DIY的中置电机可以自己改传动比，经常山路低传动比，公路高传动比。轮毂电机结构简单不容易坏，空间很紧凑。

(原)但谦

我改过 没改好。。。所以我最大的感受是 没有想象中那么好 然后老婆说我车的声音跟垃圾清运车的声音是一样的

(原)wanbbqwfy

好雅是链条传动的。声音传动箱要加机油的。声音到不大。另外是两挡位自动离合变速。

(原)Gq_虢锵

mail20180108 发表于 2018-3-21 21:13
不易进水这应该是的，据我长期观察，所有的轮毂电机在出线口那都容易进水，还有的一大圈缝隙没有密封好会 ...

脑瓜容易进水

(原)行者西番雅

如果是同步带传动声音会小很多吧，感觉中置应该配合多档变速使用，那样更能发挥中置电机的效率

来自:Android客户端

(原)治世逍遥

从某种意义上来讲，主要是散热，高速电机基本不用考虑过热的问题，因为背面有风扇。而且转速很高。而轮毂电机，夏天的话，自己发热就算了，还得承受地面的温度。高速电机一圈下来，只有略有温升，而轮毂电机，手根本不敢碰。散热好，就意味着可以使劲浪、

(原)modelmy

目前来说：优点，低速扭矩大，大坡更高效率。
缺点：传动系统有一定损耗和磨损，故障率相对更高，一定速度下效率低一点，占用了部分能装电池的空间（我的电池仓和坐桶装满了电池）

(原)蛋疼帝

最大的原因都没说到。真的是帅啊。。。大饼就是大饼，没有那种机械的美感。。一坨挂在那里。

(原)车车车别

石头波波 发表于 2018-3-21 15:15
图一双电机

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