r6油改电。暴力骚红。家里不让玩了。

(原)cctv79

粪池的电池挺有名的嘛，论坛里讨论的也不少

cxyzd

别个选电池理念与你不一样，别用自己的想法去评别人。

(原)wenjun1992

CXYZD 发表于 2018-3-22 10:05
别个选电池理念与你不一样，别用自己的想法去评别人。

呵呵，别家的电池也就算了，风驰月夜的电池被吐槽的还不够么，就拿我电池组来说2千1组的7240锂电16.31毫欧，如果不含分流器15.53毫欧，算到72v72ah来大概8～9毫欧的样子，你拿18650来组一个看看？vtc5a也不够啊

cxyzd

风驰的做工放一边，电芯价格在那摆着。
用拆机大单体的和全新18650比价格，不好说把。虽然我也用拆机大单体。
如果有预算，我也会用全新进口18650。

(原)wenjun1992

CXYZD 发表于 2018-3-22 10:18
风驰的做工放一边，电芯价格在那摆着。
用拆机大单体的和全新18650比价格，不好说把。虽然我也用拆机大单 ...

买东西只看牌子么？性能才是关键啊，你电池做出来测测总内阻看看还能达到电芯标称的3c5c10c么？就18650点焊用的镍带，那内阻真是大的吓人，总内阻比电芯内阻增加一倍算是好的了，电芯放电倍率至少打个对折

XLP198575

这电池好嚣张啊，1.4万

(原)adenenben

电池1.4万，霸气侧漏啊，我的车子加电池还不到0.14万。

cxyzd

电池组装工艺、参数，要说起来，要关注的不仅仅只是内阻这个参数。真要追求18650电池组的内阻参数，也不是没有办法。
说远了，楼主只是说明电池的来处以及价格。没必要开口就说别个被宰了。

(原)adenenben

wenjun1992 发表于 2018-3-22 10:22
买东西只看牌子么？性能才是关键啊，你电池做出来测测总内阻看看还能达到电芯标称的3c5c10c么？就18650点 ...

大佬，性能不是一个内阻就可以说明了的，一致性你考虑过没？  三洋18650GA内阻在40mΩ左右，福斯特2400eb在20mΩ左右，这么说福斯特2400eb比三洋18650GA牛逼？ 想都不用想，福斯特差了几个档次，当然价格也不在一个级别上。。。三洋的在3000mah级别每节电池容量差5mah以内，福斯特在2000mah级别能差到20mah，你自己算算吧？ 循环多次差距更大。

可以这么说，组电池组，一致性第一重要，内阻靠后。

(原)wenjun1992

adenenben 发表于 2018-3-22 10:42
大佬，性能不是一个内阻就可以说明了的，一致性你考虑过没？  三洋18650GA内阻在40mΩ左右，福斯特2400eb ...

呵呵，那么大容量的电池组，这么多节18650和大单体比一致性这个有点说笑了吧，我这电芯16年9月购买，最近换车又拆开重组一回，20串三元84v满电，83.97v均衡灯亮一颗，84.03v均衡灯全亮，你来说说均衡性有什么问题？比不比的过18650