刚换的铅酸电池需要注意什么

(原)zhouhb

每次让你饿的快晕倒再给你吃饭怎么样

(原)小资情调

老板没骗你

(原)ouychp

kaivaya8 发表于 2018-3-22 11:57
问题就是随电池送的充电器都不合格

淘宝买品牌充电器，便宜的西普尔，特能，贵点的得康 星扬，基本上都没问题

(原)njlihao

新换电池，骑回家，马上充电，满电后再多充二个小时后，再使用，前几次使用不要超过50%的电量，就要充满再浮充二个小时。这样电池容量才能达到标称值。
所有类型的电池都要求尽量不要放电低于20%容量。

(原)zhouhb

njlihao 发表于 2018-3-24 09:46
新换电池，骑回家，马上充电，满电后再多充二个小时后，再使用，前几次使用不要超过50%的电量，就要充满再 ...

确实是，放出超威铅酸一直用的挺好，就是充电太频繁，后一次跑的太狠后就搞坏一个单体，我想是过放造成的，尽管没有达到控制器欠压值，锂电感觉新的时候很多高压区和低压区容量都很虚，循环一些次数后就失活了，满充满放实际属于高强度循环，极化作用相当大，所以很容易单体间暴露出差异，所以锂电还是浅充浅放好，为啥非要用两边那些烫手的容量呢

(原)zhouhb

njlihao 发表于 2018-3-24 09:46
新换电池，骑回家，马上充电，满电后再多充二个小时后，再使用，前几次使用不要超过50%的电量，就要充满再 ...

这不裸奔锂电浅循环使用半年，虽然不同品牌不同批次，但是3.5至4.1循环极其稳定，单体间充放电各个阶段保持高度一致，容量也未显示明显衰减，就连两年的老超威黄面包，虽然前期衰减不少，浅循环低倍率使用后稳定性一致性极佳。而且浅循环并没有降低性能，电池组整体并联后容量加倍，放电冬天容量衰减都不明显，满把暴力起步压降小，续航里程实打实的远

(原)superlurker

别听他的，用了就充电，充得满满的，尽量不要用到全车断电就是了。

(原)njlihao

zhouhb 发表于 2018-3-24 10:31
这不裸奔锂电浅循环使用半年，虽然不同品牌不同批次，但是3.5至4.1循环极其稳定，单体间充放电各个阶段保 ...

我也赞同锂电30%－70%之间循环有益于延寿，但我没实际的数据。

(原)小不点er

买个充满自动断电的充电器，如果钱富裕，再买个铅酸的均衡器。冬天做好保暖