A123电池确实牛逼

(原)wanbbqwfy

电池是去年5月份左右买的。5-11月都是放着偶尔跑过几次长途差不多跑了一千公里。12月份正试装车。那时也没时间装保护板。就一无保护板用到现在。这样又跑了几千公里。前些天蚂蚁保护板正试上车。打开手机APP一看。电池压差最大压差0.003。当时忘了截屏。照片是第三天和第六天冲电截屏。300A保护版是二版帮忙焊的。年前就说好去二版那玩的。一直没去成。论坛还有兄弟一起去的没。有一起组队去。一起去跑趟小旅行

(原)wanbbqwfy

有一张发错照片了。

zouyi801031

是a123三元的原厂模组吧，原厂模组三元有26串的

(原)wangfei111

波士顿的也不错，我的两组波士顿一组保护板坏了就裸奔了，现在2个月测一下电压，半年多了电压一直差0.05V以内！

(原)徐州老屯

这电芯真一致性真好。。。楼主多少米买的。。。。

zouyi801031

wangfei111 发表于 2018-3-22 20:22
波士顿的也不错，我的两组波士顿一组保护板坏了就裸奔了，现在2个月测一下电压，半年多了电压一直差0.05V以 ...

这个数据属于相当差了，差两个数量级。

zouyi801031

比亚迪的唐铁锂电池1c充电，在充满时不开均衡功能，我见过群里好几个不同的比较好的模块都是压差只有0.001，一致性还要比楼主的这个a123的三元高几个数量级，唐铁锂充满时一致性比市场上的大多数三元还要好，还不只是好一点点，放电末期一致性怎么样没有观察到。a123的铁锂原厂模组不开均衡1c左右充电比较好的只能压差0.004，可能是因为a123的铁锂配方是经过纳米化处理的，会增加一定的一致性差异，不过这个完全不重要，而且a123已经是比绝大多数铁锂电池的一致性强多了，也比很多的市场的三元强多了。我自己用的非常老旧的a123模块铁锂电池购自12年，不过我用得少，功率一般，现在是1500w电机。充电末期不开均衡压差也是0.01v以内，因为有一只轻微耗子屎，实际其他各串压差更小，不过一个月是要均衡一次的。

(原)wangfei111

zouyi801031 发表于 2018-3-22 20:29
这个数据属于相当差了，差两个数量级。

关键是我从来不均衡，因为没保护板。有保护板的0.01以内，我的表只能测这个精度。

zouyi801031

wangfei111 发表于 2018-3-22 20:43
关键是我从来不均衡，因为没保护板。有保护板的0.01以内，我的表只能测这个精度。

没什么，裸奔使用很长时间，以及使用不带均衡功能的保护板的人大有人在，都比你说的数据好。比如qq群某人自己的捷威裸奔一年，用得也有几千公里，注意是充满压差在0.01v以内，不是平台区静态压差。还有几年前我推荐坛友买的三星电芯，他的原先的保护板不带均衡功能，他循环频率很高，每天超过一个完整循环，300，400个完整循环后，也就是一年多以后，测过充满时每串的压差，也是在0.01v以内，这个就更厉害。有这效果的前提是电池品质得够好。

(原)wangfei111

zouyi801031 发表于 2018-3-22 20:50
没什么，裸奔使用很长时间，以及使用不带均衡功能的保护板的人大有人在，都比你说的数据好。比如qq群某人 ...

永远有比你好的，也永远有比你烂的，我这个电池至少证明自放电差距是很小的，我见过很多差0.几的，这样对比就好多了。比较就用自己用过的比较，这个电池我自己用了快2年很好用，冬天零下5度能保证夏天85%的续航，比很多坛友的电池好很多了，至于你说的我没见过也没用过所以不评论。