好消息，电单车党的春天要来了

(原)hammer

   我国新能源车超150万辆 动力电池“报废潮”来袭:                                                                                    http://tech.sina.com.cn/it/2018-03-25/doc-ifysnevm8445514.shtml

       一辆新能源车的电池组，估计可以装20辆电单车，150万辆新能源车，可以满足3000万电单车党的需求；估计以后每年都要报废一批新能源车，哈哈，很快就喂饱电单车党啦。

大老鷹

老消息！
电动汽车淘汰的电池必然很多，但是我会用在储能，
买个一吨差不多有130、140度电，淘汰电池打个八五折还有110度容量，够用。


比较大的问题是这些电池大多是三元，我要的是磷酸铁锂，
但是磷酸铁锂主要用在公交车上，淘汰下来后大概剩下七成容量，已是淘汰标准。

电单车省电，一度电可跑八十公里，我手头七组DIY单车电池总共约四度电，
足够跑个上百万公里，百万公里得要骑多久啊？
所以在下不缺单车电池，如果到时一吨淘汰并且还可用的磷酸铁锂一万多元能买到，
那我就买个两吨做成储能电池。

(原)徐州老屯

大老鷹 发表于 2018-3-25 14:41
老消息！
电动汽车淘汰的电池必然很多，但是我会用在储能，
买个一吨差不多有130、140度电，淘汰电池打个 ...

这个储能绝对可以，再配上太阳能，风力发电。效果杠杠的。。。

(原)大吊

都是快报废的垃圾，还是算了把

(原)zhuren_w

春天来了？想得美喔！

大老鷹

未来电动汽车拆下的不一定是报废的，只有公交车才是如此。

家用汽车用得多的一年开三万，但是更多的是一年只开五千到八千公里的，
现在电动汽车电池的设计就是用到车辆报废都还能用，至少以堪用二三十万公里计算。
而全世界各国汽车的报废年限都落在10~15年，有很多电池组剩馀寿命肯定还很长，
所以未来会有用不完的拆车锂电池，而且很大部分是堪用。
个人认为这些电池会流落各方，最大可能是用在储能电池，
不只是太阳能与风力，快充站也会用到储能电池。

我只希望到时有很便宜好用的磷酸铁锂可买，可惜磷酸铁锂几乎都用在公交车..............

(原)剑豪

磷酸铁锂电池，，，比亚迪都不做了，三元才是主流

coolkuan

我只关心大陆什么时候废除反人权的“禁摩令”

iy0012

coolkuan 发表于 2018-3-25 18:23
我只关心大陆什么时候废除反人权的“禁摩令”

说得好！，必须停止土匪、流氓手段！。

(原)巴塔哥尼亚

coolkuan 发表于 2018-3-25 18:23
我只关心大陆什么时候废除反人权的“禁摩令”

灭了摩托逼着买汽车才是正道