电动车电门电压

新的理念

我走我留 发表于 2018-3-26 07:05
部分车型空载耗电也有好几W，钥匙一开，降压电阻就发热了>提供给7824>再提供给7812或7805，输出几组常用 ...

一般没有那莫搞的功率。否则电门锁寿命可想而知

mygodson

新的理念 发表于 2018-3-26 09:28
一般没有那莫搞的功率。否则电门锁寿命可想而知

反正电门两根线短接，电火花比较大

(原)车之鑫防盗器

mygodson 发表于 2018-3-26 15:34
反正电门两根线短接，电火花比较大

电门两根线短接电火花大那是转换器电容充电引起的，这火花也是导致电门锁触点容易坏的直接原因，小功率的转换器都不带单独电门锁线，好一点的大功率转换器都带单独电门锁线，电门锁只过很小的电流，不容易坏的！

c.hck

换了个电门锁不够两个月坏了，短接两线火花好大。在电门锁并一40a继电器，火花小了好多。

mygodson

车之鑫防盗器 发表于 2018-3-26 16:23
电门两根线短接电火花大那是转换器电容充电引起的，这火花也是导致电门锁触点容易坏的直接原因，小功率的 ...

我的就是电门锁触电哪里烧糊了

mygodson

c.hck 发表于 2018-3-26 18:01
换了个电门锁不够两个月坏了，短接两线火花好大。在电门锁并一40a继电器，火花小了好多。

怎么一个并联法

c.hck

mygodson 发表于 2018-3-26 19:52
怎么一个并联法

电门锁一般进线红色，出线黄色，全车负线绿色。电池电压多大就用多大的继电器（电流要大点），黄色线中间剪断，一头接继电器线圈85一头接常开点87。红色线分叉开接到定点30，线圈另一头接全车负线。继电器线圈线，触点线不分正负。

新的理念

mygodson 发表于 2018-3-26 15:34
反正电门两根线短接，电火花比较大

用电器功率大。，你自己看看啊

mygodson

新的理念 发表于 2018-3-27 06:53
用电器功率大。，你自己看看啊

短接的时候，没有一个是在工作，除了控制器。

(原)gjsxs

电门锁是滑动触点开关。磨损和通过电流发热氧化都容易造成接触不良和漏电。长期不用的应该断开电池输出线。