南普三轮电机效率测试有感。。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-25 22:59:43

最近研究新买的三轮，，电机是1000w南普限流好像是标的17安控制器18管45安三轮重300公斤左右不带铅酸电池应该在200多公斤。

发现这电机很有意思跟大饼电机不一样的地方不少，首先这电机耗电量大，而且效率曲线跟大饼不一样高效率区间比较狭窄，比如轮毂电机1000w电机或者1500w电机从15码到40码都是高效率区间。。。。而这个三轮电机低速的时候很耗电，高速的时候也很耗电呵呵。

比如轮毂电机在60v下 20码 5 、6安的电流 30码8-9安 40码12安以内南普电机60v低速10多码就要6 7安 20码9-10安 30码急速19-20安比轮毂耗电量多一倍。。不过20码是这个电机的最佳效率区间，声音明显好听，极速的时候电机几乎是在嚎叫了。而且重载下（带一个人）轮毂电机电流增加不大，而南普三轮电机电流增加3安左右很明显的大了。。。 60v下这封闭三轮大概1ah跑1.5公里左右吧。。。综合路况不算省电。。同样的轮毂电机60v下 1ah跑3公里妥妥的。挺有意思。。

(原)dmc2017 · 发表于 2018-3-26 00:22:18

难道是感应电机？异步交流电动机的速度工作区间比较小。

(原)来去自由 · 发表于 2018-3-26 00:33:43

这个得长期20，以保住续航，～

(原)coolpeng · 发表于 2018-3-26 02:56:15

有意思吗？两轮和三轮重量差了几倍，风阻面积又差了几倍。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-26 07:04:53

dmc2017 发表于 2018-3-26 00:22
难道是感应电机？异步交流电动机的速度工作区间比较小。

就是普通差速电机

(原)宝二爷 · 发表于 2018-3-26 09:08:03

南普是直流无刷电机，
何不换开关磁阻电机，彪悍的一皮。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-26 09:33:53

宝二爷发表于 2018-3-26 09:08
南普是直流无刷电机，
何不换开关磁阻电机，彪悍的一皮。

开关磁阻电机省电吗？比直流无刷电机？

(原)宝二爷 · 发表于 2018-3-26 09:39:47

kaivaya8 发表于 2018-3-26 09:33
开关磁阻电机省电吗？比直流无刷电机？

正在研究中，开关磁阻优点缺点都很明显，正在考虑搞个9千瓦的玩玩。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-26 10:11:31

宝二爷发表于 2018-3-26 09:39
正在研究中，开关磁阻优点缺点都很明显，正在考虑搞个9千瓦的玩玩。

9千瓦

这个四轮可以玩玩，，，，，，带三轮的话可以起飞了。。。。不过车重就得配大电机才省电

(原)syfat · 发表于 2018-3-27 07:38:53

这个对比说明不了这电机费电，因为你三轮车和两轮怎么比？

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