简易款电动车安装刹车灯的经验

(原)fryefryefrye

这两天给家里两辆简易款电动车都加上了刹车灯和尾灯。

简易款电动车刹车，都是低电平控制，控制刹车灯不是很方便，有的人为了刹车灯，大费周章的改成了高电平控制。

其实有个很简单的方法：用一个5v的继电器，继电器线圈的两头，一头接在刹车线上（一般只有一根，如果有两根的话，用万用表量，接有5V电压的那根，一般不是黑色的那根），另一头接在转把或者电机霍尔的红线上。

这时候，捏捏刹把试试看，是不是继电器跟着刹把在咔咔的响？

剩下的，大家都应该知道怎么做了吧？

(原)dmc2017

朋友，你做过吗？
5V继电器电流挺大的，这样会影响转把的电压。

刹车灯一般都是双线引出的，正控负控都可以的。
实在不行了LED的灯，拆了调换一下正负极。

kaivaya8

我打算装个开关     晚上倒车的时候 就打开我的流氓倒车灯。。

(原)fryefryefrye

dmc2017 发表于 2018-3-26 15:38
朋友，你做过吗？
5V继电器电流挺大的，这样会影响转把的电压。

我已安装好，用了一周多了。

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双线引出，也不能和低刹刹把共用一个开关啊。

刹把开关，一头5V上拉，一头是地。

如果48v刹车灯，48v正极长通，难道你把灯的负极接在刹把开关的+5v上拉上？不怕把刹车信号输入给烧坏了？

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5v驱动的能力，确实是个问题，我有两辆车。

一辆车的转把电压就能驱动继电器，直接装好。

另一辆就不能。后来另弄了个5v电源搞定了。

(原)dmc2017

fryefryefrye 发表于 2018-3-26 15:55
我已安装好，用了一周多了。

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不怕的，厂家设计的时候就考虑了这个问题。没见过厂家用继电器的。

我拆过晶汇的控制器
低刹有个二极管，对地接通时刹车。往上可以接电门线。我有个48V的低刹就是这么接的
高刹有个大电阻，接电门也没问题，我有个60V的高刹是接电门电压的。
一般有转换器的是接12V，我还有一个带转换器的72V电的就接12V了。

72V以上的车灯泡不好配，灯丝细容易断，一般都得要转换器。

(原)fryefryefrye

dmc2017 发表于 2018-3-26 17:31
不怕的，厂家设计的时候就考虑了这个问题。没见过厂家用继电器的。

我拆过晶汇的控制器

你说的低刹的，我还是没看明白怎么接？

高刹的简单，电摩之类的都是这样，才有刹车灯。控制器说明书就写了，高刹线可以给48v-72v电压，也可以给12v电压。

那么刹车开关就当个普通的控制正极的开关就行了，你灯是多少电压的，开关就接多大电压就行了。反正控制器随便接多大电压。

(原)fryefryefrye

dmc2017 发表于 2018-3-26 17:31
不怕的，厂家设计的时候就考虑了这个问题。没见过厂家用继电器的。

我拆过晶汇的控制器

我找到电路图了，明白了，就是加了个二极管，防止48伏倒灌进低刹控制口。控制口只能对外输出5v电流，不能进。

可是我买的尾灯是1根负极线，两根正极线，一个是常亮，当尾灯用，另一个是闪烁，当刹车灯用，所以不能用这种方法。

(原)沈阳季风

办法不错，电流大也不烧开关

(原)627341504

简易款电动车没有12v转换器吗？

(原)fryefryefrye

627341504 发表于 2018-3-27 17:38
简易款电动车没有12v转换器吗？

就是没有啊，不然就不叫简易款啦。

唯一的外挂用电器就是前照灯了，简易到连灯的开关都没有，就是钥匙有两档，第一档白天行车，第二档开灯行车。