本帖最后由 拼音佳佳 于 2018-3-27 20:10 编辑
最近倒是没补胎,想起了点,闲聊.
过往骑车,主要是在高中,骑了2年,中午回家吃饭,一天4趟,带爬坡(最快3分钟骑到顶,现在1分钟).
08年酒店上班,8.5公里,公交直达,但是没几年路越来越堵,当然还有另一个原因,下班太晚,要走下去15分钟才能坐到回家的公交,所以选择了骑车.
一开始是窄胎自行车,700c轮径,23/25c宽度,然后就狂补胎...然后换"防刺外胎",嗯,从概率上看,确实好了不少,,但该扎还是扎.
自己也买过补胎工具,扒胎不容易,和车圈有关,单层车圈强度低,但是好扒胎,改装电动自行车要求使用双层车圈,强度高,但是很难扒胎,而且本地卖的都是双层车圈,不卖单层的.补胎也看用什么胶,牙膏管的那种好像就好补(补胎套装的胶水),我用瓶装万能胶就搞不定.印象中我上高中补胎都用的废旧内胎剪出来的片片,然后再骑车的时候,都是补胎片了.
最倒霉的经历:
上班路上,有个十字路口,右边是断头路,流量很低,所以我习惯了闯红灯(没什么危险),但是人家摩托车不闯红灯,结果人家刹车,我发呆,追尾,人家没事,我的车圈歪了,没舍得换,敲敲继续用.然后跟队拉练,那个累啊...我一看跑的太远,下午上班啊,一个人返程,结果圈子坏了,就这么无气骑山路,最后到主路,打车回的单位,说多了都是泪...
然后换车圈(旧的还在我办公室仓库),又换了一组车胎,网上搜到pu免充气车胎,700/23的有售,就买了一对,几十块钱不算贵,比起那些公路车减重件,就是个零头.当然我也没买过减重件,没什么性价比.这个自行车改过电动,很多部件容易坏,也是骑的郁闷,最后上个小坡,没用脚蹬,车子憋停,就再也起不来了.然后借钱,当天就买了辆新电动车.
爱玛350瓦,邮政送报纸用的比较多,简配载重王,4820铅酸,有时候跑长途会搭上一组4810锂电并联.
印象中,单补胎有过一次也可能是2次,大补1次,骑了两年.次数其实已经很少了.
大补:早上上班,晚上取车,发现后轮没气了,貌似半道扎了气排钉.不记得是怎么弄到3公里外的修车铺的,好像中途也没费啥劲...可能是打了气能走,到地方刚好没气?
然后补胎,试漏,补胎试漏,补胎试漏...貌似补了6个点,收了10块钱,我过意不去,主动多给了2块钱...
给三轮车补胎.
买了辆大三轮,现在闲置了,每个月充点电...
车子使用率很低,所以只补过一次.有次晚上骑三轮,第二天发现前轮瘪了,然后去找到一个修车铺,看人家能不能过来,唉,结果人家不爱动...倒是给支了个招,看看能不能把轮子拆了拿过来.于是我回去尝试拆前轮,家里搬了个小板凳做支撑,大螺丝固定,家里也不缺扳手,好拆...然后骑两轮去到店里,活计不麻烦,也只收了5块钱,然后我把补好的车轮拿回家自己装好了.回头又买了个螺纹千斤顶,30块钱不贵.
大踏板补胎.
就是现在骑的车子,2千瓦大踏板,后轮骑着就感觉不对劲,然后修车铺也好找,我市不禁摩,很多摩托车修理铺也修电动车,去了也不给补,灌一瓶自补液完事,里程1.8万,就弄了这一回.
|
发表于 2018-3-26 17:26:22
发表于 2018-3-26 17:39:39
发表于 2018-3-26 18:56:43
补带很简单。
