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求助原理:36v充电器接降压模块的各种意外

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[Lv.7]-中尉

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发表于 2018-3-27 09:29:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
组了个3串30AH的电池给儿童轿车用,因为手头没有现成的充电器,就花了9块钱包邮买了个8A能力的DC降压模块接在36v充电器上。本来盘算着,这声称90%的效率,那么  36v*1.6A*90%=12.6V*4.1A。4.1A的电流应该够用了。接过各种意外。
1:无负载调压到12.7v,接上充电,充电器不给电流。

2:不给电流那就带电先把降压板输出接到电池保护板上,回路中串联电流表,然后调降压板的可调电阻。调到电流表显示电流达到4A。然后撤去电流表,直接接电池。接过充电器灯开始一亮一灭一亮一灭的,貌似是给电-断开-给电-断开的。重新串联电流表,又正常了。难道就差电流表那0.0几欧姆的电阻?

3:直接降压板输出接到电池保护板上,调节可调电阻,直到充电器灯从一亮一灭一亮一灭转为变红(也就是持续给电)。然后充电回路串联电流表,测量结果是电流只有0.4A。30AH的电池充电0.4A这叫我怎么用啊!!

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发表于 2018-3-27 09:46:51 | 显示全部楼层
降压模块是不是XL4016的,最高输入电压不到40v,而36v充电器最高电压40多v,会挂。
即使暂时没挂,这模块是恒压的不是恒流,给电池充电不行,会打嗝。
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[Lv.7]-中尉

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 楼主| 发表于 2018-3-27 09:47:05 | 显示全部楼层
哪位前辈能给解释解释各种意外是为啥?
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发表于 2018-3-27 09:51:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 fryefryefrye 于 2018-3-27 09:53 编辑

降压板做充电器,充电器做电源。你也真想的出来。整个反了。

正确的用法是带恒流功能的降压(或者升压)板做充电器,用一个适当电压的电源供电。

充电器是不适合作为电源的,他会在各种电压电流条件下,切换输出状态的。
你的正确做法应该花20元包邮,买一个12.6v充电器。

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发表于 2018-3-27 09:55:55 | 显示全部楼层
这种降压模块需要稳定的大电流电源 降压模块工作是靠短路电感获得电压电流的 启动电流大 如果用开关电源 带模块,开关电源带载不好的话就会保护 然后就是循环通电 ,保护 通电,保护。

来自:Android客户端

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发表于 2018-3-27 09:56:51 | 显示全部楼层
manstain 发表于 2018-3-27 09:47
哪位前辈能给解释解释各种意外是为啥?

太难解释。

你先要搞明白,你的那个三段式的充电器,工作在哪个状态下。

在某一个状态下,如何工作,会不会达到某个条件,切换到另一个状态。

然后会不会在两个状态下来回切换。

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发表于 2018-3-27 20:09:13 | 显示全部楼层
这种板要买带恒流功能的板,否则会因为过流产生保护,然后就开始打嗝工作。

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发表于 2018-3-28 01:09:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 chensibo 于 2018-3-28 01:29 编辑

1)要把普通的充电器当电源用,首先要把充电器的涓流功能撤除,由于充电器一般为三段式,即初始恒流充电(当I>1.6A时,充电器的输出通过降压使得I=1.6A,所以就叫恒流充电),当电压冲高后,电流<=1.6A时,则转入恒压充电,恒压电压约44.6V左右,当电压继续冲高,则电流慢慢减小,当充电电流<转灯电流时,充电电压立即跳转到涓流充电的电压,大约41.7V左右,如果你的DC-DC模块的充电电流在转灯的临界点,就会红绿红绿的跳灯。
2)由于充电器的恒流限流为1.6A,你的DC-DC模块的充电电流最大也不会超过充电器的限流,也就是不可能超过1.6A,不是你想像的4.1A,
3)你的调节电阻,使得充电红绿灯一亮一灭的,测量电流为0.4A,我想这也就是充电器的转灯电流的临界状态了,不同的充电器的转灯电流也不都一样,一般的大约0.4A-0.6A的范围。

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发表于 2018-3-28 07:01:18 | 显示全部楼层
费这么大劲,3串的充电器多的是。

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发表于 2018-3-28 10:22:43 | 显示全部楼层
用12.6V充电器就可以,5A的就没问题

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