本帖最后由 perance00 于 2018-3-28 18:29 编辑
配置介绍： 一代配置为 手把：大扭 电机：全顺3.5寸宽省电增强版16寸电机 控制器：原装2000W 限流65A； 电池：万向铁锂7250，保护板100A，满电85V，70V接近极限； 空开：100A； 前轮轮胎：千里马110-70-17； 后轮轮胎：正新140-60-16； 里程：均速40千米/小时，行使约110千米。
二代配置： 手把：大扭 电机：全顺3.5寸宽瓦片二代17寸电机 控制器：原装2000W 限流65A； 电池：万向铁锂7250，保护板100A，满电85V，70V接近极限； 空开：100A； 前轮轮胎：千里马110-70-17； 后轮轮胎：正新160-60-17； 里程：均速40千米/小时，行使约100千米。
基本配置 手把：大扭； 电机：全顺瓦片三代3000W 额定电压 60V 6.0宽轮毂； 控制器： APT72400 调校后为100A； 电池：万向铁锂7250，保护板100，满电85V，70V接近极限； 空开：100A； 前轮轮胎：千里马110-70-17； 后轮轮胎：正新190-50-17； 时间仓促，未能亲测。
终于激情满怀，等到了宽轮毂电机，心情那个激动，这个电机是在够重的，估计六七十斤了。但是接下来的安装电机的事情让我接近于崩溃，因为没有电机的相关尺寸，而且师傅没有游标卡尺，在测量的过程中误差很大，导致大量的时间都浪费在刹车码的扩孔和垫片的购买过程中，所以在这里告诉大家，我现在所用的6.0寸宽电机中轴的螺纹部分是22MM的直径，所以大家购买的时候要注意。 我所使用的电机需要改造平叉，目前电机设计我觉得存在至少两个问题：1、刹车码不能安装在电机轴和平叉之间，因为电机两边的轴一样长度只能安装在平叉的外侧；2、电机轴螺纹部分过短，建议加长。 第一个问题容易导致什么后果？需要增加法兰盘，垫高碟刹盘，降低了碟刹盘的固定强度，第二个问题导致固定中轴的螺帽旋紧太浅，需要经常维护和检查，容易导致安全事故。 未来的计划：前轮得空再换前轮毂，上120-70-17的轮胎，300MM的大盘。可惜避震是国产的，而且是顺置减震，不够粗大，如果能倒置就好了。 目前觉得APT72400也还是不错的，加速可以，本人不要求飞车，速度超过了年龄可以接受的能力。 我和我的车 希望自己的电麻拐能变成自己想要的样子，毕竟经过了这么久，过程也十分艰辛，充满了困惑，不解和嘲笑。没关系，车是我的，嘴是你的。我喜欢它、欣赏它就够了！ 曾经很多次，它努力的把我送回到家，然后就病倒了，我会像亲吻家人一样亲吻它。和它一起淋雨，一起体验远途，没有怨言，没有停止的脚步，只有心痛和不舍。把自己心爱的车当成家庭成员，像关心家人一样关怀你的爱车，这样的感觉才能更加符合骑士精神。如果没有你心爱的马，如何会有你的骑士头衔。 快四年了，我很庆幸养成了爱车的习惯。从轮胎到车壳，上油与除尘，都一丝不苟，就像为婴儿洗澡，要细心与呵护。我知道，它也会老去，我无法阻止，但是我会尽我的全力去对抗时间的印痕，也许有一天，它不能继续在路面上疾驰，我也不会责难。如果这个世界能够机车举办一个葬礼，祭奠逝去的光华，我也愿意。 家人也许不解，为何心生怜悯与爱惜，因为这是属于自己的一种特别的感情，儿时的梦想有台机车，但是当现实与理想碰撞，得到的只是转瞬即逝的火花，那我宁可选择无限接近我的梦想，待他日奋起时，再追赶儿时的梦想。此时，这台车其实就是自己的梦想，它不停的在变化，随着你的审美和态度变化，很多时候我相信，车如其人，惜车如命是因为担心这个“家人”是否安康。 想起很多电影情节，不知道是否有朝一日能够像电影里描述的那样，吹一声口哨，宝马就会踏着七彩云疾驰而来？ 当你回忆起和爱车在一起的美好时光，你会感激生命中有这么一台与你相伴而行的机器，外表虽然冰冷，但是内心狂热，能够随你到你想要去的地方。对，就是这种感觉，让你感觉你年轻而不罔过。
没有经历过的大侠们可能无法体会这种人和车的感情，不喜勿喷。
图片上传错误 迟点再传
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发表于 2018-3-28 13:35:24
发表于 2018-3-28 15:12:50
