大家推车多少次了，什么车，什么情况下发生的？

(原)mail20180108 · 发表于 2018-3-31 21:23:54

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andy4704 · 发表于 2018-3-31 21:57:16

开普勒452b 发表于 2018-3-31 20:18
我，我，我，我有发言权，我推车多次，各种原因都遇到过。电池没电，控制器坏了，转把坏了，保护板坏了等 ...

以前就看过开普勒兄弟的推车贴，还见过有个兄弟推车6个小时以上

(原)oorx08 · 发表于 2018-4-1 00:00:47

前段时间还说自己没推过车，结果上个月换了控制器，电池保护板没来得及换，80A的保护板，我想限流75A妥妥安全了，结果离家1公里保护板被拉爆，推了1公里回家。

(原)mail20180108 · 发表于 2018-4-1 08:55:07

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(原)开普勒452b · 发表于 2018-4-1 13:00:30

andy4704 发表于 2018-3-31 21:57
以前就看过开普勒兄弟的推车贴，还见过有个兄弟推车6个小时以上

我推车怕了，现在有心里准备，也做了一些实质的工作，推车成为了过去。

(原)开普勒452b · 发表于 2018-4-1 13:04:30

来去自由发表于 2018-3-31 17:23
烧电机一次，烧控多次(早年有刷控，非现在)，半途没有电多次，多次

你也推车多次，看来也是位老车友了。

(原)zmic777 · 发表于 2018-4-1 13:19:59

买水电瓶，在车身下面焊个架子放，保准不用担心

(原)来去自由 · 发表于 2018-4-1 14:39:05

本帖最后由来去自由于 2018-4-1 14:41 编辑

开普勒452b 发表于 2018-4-1 13:04
你也推车多次，看来也是位老车友了。

玩电动车的半途未推过车，考牌时不算已入门，还未入门，～

(原)oorx08 · 发表于 2018-4-1 15:27:24

mail20180108 发表于 2018-4-1 08:55
用多大保护板不是只看限流,控制器的Boost电流最大相电流都是限流的2倍以上……

不是看不看的问题，做电池的和卖控的不是同一家，以前是65A电流控带，怎么满把都没事，换控就和卖电池的订板，板没到试新控手痒就拉爆了。
只能说80A保护板行业内都比较虚标，我的相电流和BOOST电流还有限流都和原来的控参数一样，仅调多了10A限流，75A限流就把80A保护板拉爆，原来的控65A限流可能持续不足65A，现在120A的控限流75A会比较足75A，但是保护板是80A，只能说保护板也虚。
电机当时还没换，我另一块备用电还是60A保护板，在80A爆板后换上用了一周也没拉爆。
所以并不是你说的那样。

(原)zmic777 · 发表于 2018-4-1 19:30:37

我想下，推车，少少都7-8次了，4820铅酸，中沙。
   一次跑远路，返回的时候到一半没电了，推车一个小时。
   某天爬小山，控制器烧毁，打电话叫修车的过来，自己推车推了几百米
   某天晚上真空胎被割，自补液封不住，加了内胎，第二天下午被扎，推车几十米找到补胎的，6个洞，第二天又被扎，换真空胎。
   后来加了一组4820，某天下午，送货跑了近4个钟，离住处还有几百米的时候没电，推回去。检查，一组有一节落后，时间也够一年了，第二天换掉
某天傍晚，快跑完时又没电，检查，电池线接头那脱出来，没工具能压紧，推车几百米回去。
某天下午，后胎漏气，车子摇摇摆摆，推车几十米找到修车的，换胎
某天下午，车子觉得沉重，检查后轮没气，找修车佬换胎
某天晚上去朋友那开朋友给的车，半路前胎漏气，晚上10点后无人修车，推车1个钟45分钟，遇上一个补胎的，加自补液和打气。
某个周日，外出返回，没电，推车45分钟才遇上充电站，回来检查，电池线接头松脱
  春节前几天去农贸批发市场买年货，返回还差一半的路的时候没电，推车30分钟找到充电站。回来检查，线路松动。当时气温5°左右也是里程不够的原因之一
推车，除了电不够，线路问题，控制器损坏，胎漏气，还有转把坏也有可能会推车

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