转《重罚入刑！家有电动车速看 公安部紧急发出通知》

(原)幸福和美家居

应该分级管理，大功率纳入电摩，小功率的，也应该有专门的电动或助动自行车类进行管理。好多地方全区域一律禁止上路是懒政的表现

(原)yahoo2002

这个要是能实施，说实话 电动车必死，摩托又会重兴。 和摩托相比，电车不光费钱不说，续租都是硬伤，每年换电池钱，比烧油都多。
  电车之所以流行，就是三不管。如今戴上枷锁，后果可想而之

没有路权情况下，谈管理就是扯蛋

(原)蓝海老妖

禁了大功率，又不放开摩托，要玩越来越难了

(原)酱紫2012

“国标”本身理论上，好像也没啥错的……它只是说明了非机动车的应该有的标准。问题是，现在就没几个是达标的，但是又没有电摩的标准（也不可能有，要是有电摩标准了，之前的禁魔行动不是打自己脸？！）。


如果严格按照交规执行，国人一半进局子15日，罚款贰仟。。。。  这事儿我们屁民恨也好骂也好，都没用！   就看个地方如何执行了，估计JJ们也在玩权衡，这事儿不好管，但是如果某天领到们一拍屁股非要管，这个又是轮矛盾爆发……

(原)csp007

只是不明白点解要禁摩。禁摩后才生出这个电动车大国!

(原)20度+200公里

jsxjj 发表于 2018-4-3 07:20
现在主要是只要是2轮电动车都算电动自行车，以前那些摩托车和轻摩的样式一换电动机都是，现在是要规范只 ...

规定也没有用，各地的执行还是不一样

lz1201048

大概看了一下，基本都是一纸空文，很难落实，楼道不准放车充电？我这楼道都是
小区建存车地点，这个挺好，但是有人给建吗？

iy0012

jsxjj 发表于 2018-4-3 07:45
不是违法，只是不属于电动自行车，而是纳入机动车管理，你没看文章就瞎说。就像以前摩托车你不上牌照没有 ...

禁摩前的摩托车及驾驶员都是有正规牌照、正规驾驶证的，为什么禁摩？正确理由在哪里呢？
年年大力推广大排量汽车理由在哪里呢？每年的汽车拥有量递增率、事故率、人员死亡率、空气环境污染率、街道堵塞、全国汽车总占地面积逐级上升，（这才是交管局重中之重）为什么没见“新规”呢？。

(原)没有2018电摩

接着要看各地方大佬怎么拍脑袋了

来自:Android客户端

iy0012

回想起当年的人力自行车强制上牌，怎么说呢？。