油改电，保留原传动箱作支撑轮毂

(原)乐槐 · 发表于 2018-4-3 07:11:34

请问下大家，油改电，能否保留原传动箱作支撑轮毂？把踏板车发动机拆掉，保留传动箱去掉里面的皮带，传动箱单边支撑大饼电机轮毂，这样是否可行？如何固定轴不转动？再牺牲坐桶装电池，这样实现最小改动？感觉制作平叉或购买平叉焊接吊耳工程大，自己制作不来，非手工帝，也没那么多工具，本地没油改电的铺子和大神

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2018-4-3 07:29:31

大饼中置都可以具体操作不清楚

danghongquan · 发表于 2018-4-3 09:39:09

要用单边轴电机吗? 不好看.传动箱出轴的位置比较麻烦.

(原)乐槐 · 发表于 2018-4-3 10:24:15

danghongquan 发表于 2018-4-3 09:39
要用单边轴电机吗? 不好看.传动箱出轴的位置比较麻烦.

摩托车也是单边呀，不觉得难看，当然，摩托车另一边有烟囱，也可以买个电动车平叉档板装上。但是传动箱出的轴会转动，用什么办法固定？

(原)ruxiangchen · 发表于 2018-7-1 07:36:22

本帖最后由 ruxiangchen 于 2018-7-1 07:37 编辑

乐槐发表于 2018-4-3 10:24
摩托车也是单边呀，不觉得难看，当然，摩托车另一边有烟囱，也可以买个电动车平叉档板装上。但是传动箱出 ...

没说明白怎么改，你是想保留原后轮？还是在原后轮位置改装大饼电机。单边支撑，另一边固定可以采用轴承座加轴承固定。看不明白我可以发张图。
没细看，三个月以前的帖子了。

(原)mgjltx · 发表于 2018-10-25 16:07:19

用中置电机代替发动机，与原曲轴位置同轴安装。传动部分去掉普利珠，在普利盘和压板之间加装套管或者弹簧，变成固定传动比，这样更省电，同时可以自动适应皮带的伸长变形。离合器拆除，避免摩擦耗电，开闭盘与从动轴固定连接后可以利用电机的电子刹车。电池仓用抱箍安装，不用焊接。

(原)GY70000 · 发表于 2018-10-26 21:06:02

mgjltx 发表于 2018-10-25 16:07
用中置电机代替发动机，与原曲轴位置同轴安装。传动部分去掉普利珠，在普利盘和压板之间加装套管或者弹簧， ...

普利盘拆掉把别克凯越的离合器分离泵装上，就可以液压调节变速比了

(原)gxfszd · 发表于 2018-10-31 03:05:50

我搞过，所以建议你别搞了，难搞不说，换电池很麻烦，换电机轴承和刹车片更麻烦

(原)clinsbull · 发表于 2018-11-6 23:08:50

以前搞过一个50的摩托，后轮直接换大饼电机就是了，我电池是加在原变速箱的地方，油箱拆掉不用，原油箱的部分接两条钢筋到下底托住电池。

(原)qshu · 发表于 2018-11-10 02:07:22

终于看到同样想法的兄弟了。思路是把后轮拆了，后轮传动轴也拆了，借助传动箱和另一边的三角板作为支撑，安装大饼电机。我认为难点就是电机轴与摩托车后轮轴直径不同，且原摩托车轴可以转动，而电动车电机轴不能转。可以考虑安装轴套，和电机轴锁止片防转动。不知是否可行

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