<<百家争鸣专区>>新版块开放,有奖征集议题

(原)PATO

813684918 发表于 2018-4-18 22:43
再提一个：锂电池为什么没有成为电动的标配？

这个议题好,有可能下期会采用.锂电池替代铅酸是个漫长的过程,以前全新正品太少,就那么几个厂家在做,又不支持定制.定制的商家质量又参差不齐.到现在标配锂电池的车越来越多,但主要还是电动自行车和48V小功率车为主,定制市场没有大厂接零散订单.

(原)weidong9519

雅迪爱玛等等品牌车价格和质量性能成正比吗

one486

我是一个水兵

(原)813684918

PATO 发表于 2018-4-18 23:09
这个议题好,有可能下期会采用.锂电池替代铅酸是个漫长的过程,以前全新正品太少,就那么几个厂家在做,又不 ...

       希望版主能能采用这个议题！
       我包括我身边的朋友也一直对这个问题很困惑。让大家一起讨论下，可能会解开这个困扰。
         

(原)PATO

813684918 发表于 2018-4-28 22:27
希望版主能能采用这个议题！
       我包括我身边的朋友也一直对这个问题很困惑。让大家一起讨论 ...

已经选用了这个议题,欢迎你和朋友们参与讨论!

锂电池为什么没有成为电动车的标配?
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=574599
(出处: 中国电动车联盟论坛)

(原)电动小子

测试回帖，，，
从数据来看整治“超标电动车”的有关部门的智商。

权威的官方媒体关于“超标电动车”造成的社会问题是这么说的：

2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。&#9702;  

大家看看啊，5年，死了八千多人，损失了一亿元，超标电动车，太可怕了，必须要整治（或者禁止了），然而在信息时代，官媒，就只有你们会拿数据说事儿么？

来来来，我们也来拿点官方的数字:

2016年中国共接报道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，上升16.5%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元。
2011年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡。
2012年，全国共发生道路交通事故 24621 起，造成 70759 人死亡。
2015年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故 21017 起，共造成 72387 人死亡。

我们假设，电动车的事故已经被上面包含了，那么我们取个平均数，2013年到2017年，全国所有交通事故死亡人数大约6万人，5年累计至少死了30万人，由电动车事故直接造成的死亡（0.8万人）占2.6%。


然而在官媒的口中，这2.6%简直就是恐怖至极，必须严令绞杀，我去，你当老百姓都是SB么？

(原)电动小子

电动小子 发表于 2018-5-18 11:04
测试回帖，，，
从数据来看整治“超标电动车”的有关部门的智商。

由于我在本版不能发帖，烦请管理员转发一下，供大家讨论。
咱也不骂娘，摆事实讲道理嘛……

(原)chp12156

提议弄个増程器板块