小型电动车选购的纠结及分析

(原)dmc2017

进电梯斜着最省事，lz这些款都不合适，龟牛鹰都比这个实用。

(原)TYQ天空

dmc2017 发表于 2018-4-17 12:15
进电梯斜着最省事，lz这些款都不合适，龟牛鹰都比这个实用。

不同人群的选择啊,普通老百姓代步工具的经济选择,爱疯的年轻人当然不会瞧一眼这种2千以下的买菜车了

ezhen

这几种都骑过，其实就3种12/3/45。
12轮子大，通过性能好，但是没地方放脚，时间长了不舒服，没后减震。
3整车有点大，后减震几乎没啥效果。
45踏板过高造成骑行不是很舒服，加上车小方向太灵活，不太好骑。
123几乎都被淘汰了，市场的主流现在是45.

(原)TYQ天空

ezhen 发表于 2018-4-17 16:21
这几种都骑过，其实就3种12/3/45。
12轮子大，通过性能好，但是没地方放脚，时间长了不舒服，没后减震。
...

你归类总结不错，1、2款长时间开车确实不舒服的，特别是没减震的车，长时间开4、5应该是最舒服的。
但实用性还是1、2更突出，相同电量的续航是3、4、5的2倍左右，这点就完爆了。
4、5是近两年才冒出来的新宠，很快就占据了不少市场，主要是靠小巧可爱换来的宠爱，其实大多人买这种车之前都根本不知道这种车的续航会比同电量的1、2款低一半，没想到耗电量翻倍的，知道续航低也只会想到是电池容量太小，见1、2续航高也只会想应该是容量大吧，卖车的也只会说要长续航就配大容量电池。
我买第5款时就没想到续航会这么差，要知道绝对不好选这种了。配12AH锂电的介绍上标着续航50KM，虽比1、2款实测值低，但我想也差不多吧，功率大车身重胎面也大，少点续航很正常。我是万万没想到只有33KM，以为电池虚标，可实测足12AH的，才明白这车就这样的了，就是个花瓶，除了样子可爱，已一无是处了。
其实用这种车的人，没几个是懂电池的，如果要配20AH才能跑个30KM，也一样不知道有什么问题，因为大家基本不知道1、2款能跑50KM的电池只需要9AH就行了。

(原)百花摄影部

你这几款都能方便进电梯，就是车座都不舒服，不适合骑长途，这几款车的续航里程大概都是40~50公里。非要选择，就是4、5两款。

(原)TYQ天空

百花摄影部 发表于 2018-4-17 23:07
你这几款都能方便进电梯，就是车座都不舒服，不适合骑长途，这几款车的续航里程大概都是40~50公里。非要选 ...

要续航就1、2了，9AH跑50KM左右，12AH跑70KM左右，续航值接近6倍电量值；
要面子就4、5了，9AH跑25KM左右，12AH跑33KM左右，续航值接近3倍电量值；
选4、5最好一步到位加钱配置15AH以上，否则低续航会让人非常头痛，不用多久续航会更低到时非要换电池不可了。
1、5款我都有9AH、12AH的实测记录，就3暂没接触过不了解，估计与4、5差不多。

凉白开7788

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1和2 型车我没骑过， 3 型车基本上是非满盘电机用的16 寸有胆细胎，不过这种车也很轻便省电， 充电消耗市电每度可跑60多公里， 4812的电池夏天续航无大风情况下可跑50多公里，4和5 型车后轮是满盘电机，装4812电池的车车胎是2.5-10的小真空胎，原车 小真空胎不顶用，没气没法骑得换价高好一点的2.5真空胎才成否则这样的无啥 优点， 除了减震比3 型车强点外， 续航也确实比较差， 4812电池满电续航约40 公里， 续航差可能价格便宜也是原因，车轮轴承差点，电机也不省电类的。一般买这车应该看中的原因是真空胎不怕路上爆胎只是原配的不行因为车价才一千几不等。

yxjsty

看来选车都是一门大学问