48v350w电瓶车速度37码

(原)wendajd · 发表于 2018-4-23 15:28:59

lsr8185 发表于 2018-4-23 12:31
楼主电池是多少AH的？

48v 38Ah锂电。今天升压稍微爆改了一下，最高时速有点暴力，但是我怀疑GPS有点问题，实际感觉超过50多，因为自己经常开车，知道车速的状态。

jinmaooo · 发表于 2018-4-23 21:56:31

上个车图，这车速我也买一辆。我350w小简易加一块电瓶，高标9管控，满电满把也就37

(原)wendajd · 发表于 2018-4-29 08:27:17

今天发一下破车的样子吧，跟那些大神的车子没法比，车座里面是升压模块和高低压切换控制，面板是小龙的库伦表带GPS模块！
最后的图片速度是现在升压之后的稳定的极速！
升压电压63v，升压效率大约95.3%，升压模块功率风冷功率在1500w，应该还算理想。

(原)wendajd · 发表于 2018-5-2 12:26:50

今天路上测试电流和电压，结果真是大吃一惊，满把极速，电压52v，电流17A，一直都是17A啊，这个功率估计电机很快就会报销了吧，速度倒是很稳定，一直43码-45码上下，这个功耗是不是有点夸张了。
升压这边是63v 13.4A，升压器损耗0.6A*63v大约37.8w，效率在95.4%。350w的电机，450w的控制器，这么高的功耗，是不是电机很快就会完蛋了？？？
里程测算，耗电量30%，按照38Ah计算的，那么实际耗电11.4Ah，里程数是25.8km，平均公里数是2.26km/Ah，总体来说一直满把极速有这个公里数还是在合情合理范围内吧。。。。

(原)allendyx · 发表于 2018-5-6 23:59:49

wendajd 发表于 2018-5-2 12:26
今天路上测试电流和电压，结果真是大吃一惊，满把极速，电压52v，电流17A，一直都是17A啊，这个功率估计电 ...

我感觉，你这个肉包铁很吓人
你没有发觉，速度超过30之后，刹车不那么灵敏了吗？

超过40之后，急刹简直是要命

我走我留 · 发表于 2018-5-8 06:40:51

本帖最后由我走我留于 2018-5-8 06:45 编辑

wendajd 发表于 2018-5-2 12:26
今天路上测试电流和电压，结果真是大吃一惊，满把极速，电压52v，电流17A，一直都是17A啊，这个功率估计电 ...

早就和你说了，时速37码时电机不可能工作在350W的。
另外不可能电机功耗350W，控制器会功耗450W的。。。

我走我留 · 发表于 2018-5-8 06:56:29

本帖最后由我走我留于 2018-5-8 07:01 编辑

（52Vx17A=884W总功耗）-（63Vx13.4A=844W电机实际功率）=升压器功耗40W

(原)PATO · 发表于 2018-5-10 13:00:59

升压转换有效率损耗,影响续航,不值得.直接加2串锂电池超压更合适.小车轮胎和刹车能力有限,跑35时速就已经极限了.

(原)wendajd · 发表于 2018-5-13 15:28:01

管理员大大，我这个位置装不下再多的电池啦，只能这样来提速了。

(原)wendajd · 发表于 2018-5-13 15:30:41

就是现在搞不清这个车子当时买的时候都说是350w电机，标配450w控，怎么会跑出这么高的功耗来了，电机温度也不算高，手摸只是温热，控也只是温热，难道说为了在上海上牌合规，故意说小了的吗？

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