碟刹问题

(原)575988289 · 发表于 2018-4-20 15:40:55

本帖最后由 575988289 于 2018-4-20 16:38 编辑

我车是BWS12寸的轮子。前轮两减震之间的距离是17CM，我看到同样的碟刹，同样的车，为什么有的车要装加长套与连接码之间才能装上碟刹，有的就不用装加长套，直接就能上连接码就行。下图蓝色圈是加长套

这问题和轮毂有关系，还是减震器有关系，还是三星柱有关系。怎样解决不用加长套这个问题，因为装加长套后，刹车时刹车泵会向前倾，压坏轴承，已经坏了几套轴承了，都是只坏碟刹这一边的轴承，请大家给给意见和帮助。谢谢大家，好人发大财，谢谢大家了

(原)SuperPig · 发表于 2018-4-20 16:17:53

注意言辞请楼主编辑一下，把不文明的文字删掉。

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2018-4-20 17:35:17

这样对2活塞的泵转接码一般都在里面对4活塞的hf6之类的转接码都是在外面所以一个有轴套一个没有不改变刹车情况下需要在刹车盘与轮毂之间加垫片法兰来抵消轴套要么就换套对4刹车都是在轮毂居中的基础上来的还有一种就是换套进口轴承

(原)575988289 · 发表于 2018-4-20 17:52:58

SuperPig 发表于 2018-4-20 16:17
注意言辞请楼主编辑一下，把不文明的文字删掉。

已删除，谢谢

(原)575988289 · 发表于 2018-4-20 17:54:48

淡了今世的妆发表于 2018-4-20 17:35
这样对2活塞的泵转接码一般都在里面对4活塞的hf6之类的转接码都是在外面所以一个有轴套一个没有不改 ...

万分感谢，活跃的坛友你好

(原)demonity · 发表于 2018-4-20 18:14:34

看不清转接码的全貌，搭配这种前减震头的转接码有轴孔加上上下各一个孔一共3个孔的，还见过轴孔部位留空，只有上下2个孔的，是搭配螃蟹卡钳的。避开了轴，应该就不会出现你遇到的问题了。

(原)575988289 · 发表于 2018-4-20 18:21:18

demonity 发表于 2018-4-20 18:14
看不清转接码的全貌，搭配这种前减震头的转接码有轴孔加上上下各一个孔一共3个孔的，还见过轴孔部位留空， ...

”还见过轴孔部位留空，只有上下2个孔的”，我的就是这样的，我的理解是，加长套和连接码在刹车时，倾斜，压迫轴承，所以碟刹这一边的轴承总是坏的原因。谢谢你

(原)demonity · 发表于 2018-4-20 21:53:05

575988289 发表于 2018-4-20 18:21
”还见过轴孔部位留空，只有上下2个孔的”，我的就是这样的，我的理解是，加长套和连接码在刹车时，倾斜 ...

既然转接码避开了轴杆，对轴承应该不会有直接影响啊。

我说的转接码是这种，与轴杆没有接触的。

(原)575988289 · 发表于 2018-4-20 22:22:57

demonity 发表于 2018-4-20 21:53
既然转接码避开了轴杆，对轴承应该不会有直接影响啊。

我说的转接码是这种，与轴杆没有接触的。

因为加长了，所以肯定不稳，当刹车时，泵夹紧盘，而泵因为连接码倾斜，力就转向了轴承，所以压迫轴承

(原)575988289 · 发表于 2018-4-20 22:23:59

demonity 发表于 2018-4-20 21:53
既然转接码避开了轴杆，对轴承应该不会有直接影响啊。

我说的转接码是这种，与轴杆没有接触的。

如果连接码稳当的话，力度会驶向减震器

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