电动车充电口满电不通、少电就通是何道理？

lc418 · 发表于 2018-4-21 13:15:17

老婆的台铃小Q二代电动车，电量少的时候插入充电器充电，充满转灯后，想拿万用表量一量电压，结果充电口没数值，是0V，单独量电池接口没问题，有值。好几天前就发现了此问题，满电充电口量不出，应该是断路了，跑的电量少了该充电了，充电口就通了。这是怎么做到的？难道是控制器里有玄机？
请教各位高手解答。
还有专配的充电器我也才明白，输出端电压值很小，4V、17V来回跳，后来知道没负载充电器是不输出的。

(原)大王叫我来巡 · 发表于 2018-4-21 13:22:43

这是充电口保护措施

(原)徐州老屯 · 发表于 2018-4-21 19:39:51

带防逆流的，这设计绝对良心。。。

江哥 · 发表于 2018-4-21 22:20:07

好的保护板充电口串联了个二极管的

(原)幸福锂电 · 发表于 2018-4-21 22:58:00

江哥发表于 2018-4-21 22:20
好的保护板充电口串联了个二极管的

串二极管是小电流可以，上20A的，你串二极管试试？

我走我留 · 发表于 2018-4-21 23:12:32

你满电是多少V，少电是多少V？楼上几位分析的不太认同，还请楼主细说一下具体情况与数据

我走我留 · 发表于 2018-4-21 23:14:30

是锂电的吗？是不是过充后，电压一高保护板保护了？保护板是同口还是异口？

lc418 · 发表于 2018-4-21 23:24:44

我走我留发表于 2018-4-21 23:14
是锂电的吗？是不是过充后，电压一高保护板保护了？保护板是同口还是异口？

满电跳灯直接量电池是有电压的，车子自带的外置充电口满电就断路无电压了，我纠结的是这个问题。

(原)来去自由 · 发表于 2018-4-21 23:46:43

本帖最后由来去自由于 2018-4-22 00:17 编辑

满电充电口停止，如果这时量到电压，即是通，还充得进电，危险了，万一用错充电器，

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