电机功率和磁钢长度有什么样的关系？

(原)风动11

MS精工 发表于 2018-4-22 10:42
你还是好好玩你的铅酸骠骑去吧，少在坛子里误导新人了。早期的无轨电车是串励电机，现在的电动公交是永磁 ...

谁告诉你工业电机超载必烧了，20分钟内过载几倍功率。工业电机完全能胜任。工业电机除了外壳不好看。显得比较耧以外。内部芯都是最好的。另外再和你说一下。。国内很多生产电动汽车异步电机的电机厂都是采购国内大型异步电机厂商的电机定子和转子。。然后在自己厂设计时尚的电机外壳，把电机组装好。所以给大家假象电动汽车电机一定比工业电机性能好。所以请你别再贬低工业电机怎怎不好了

(原)MS精工

风动11 发表于 2018-4-22 19:47
谁告诉你双源无轨电车是永磁无刷电机了？只有少数电动公交车用永磁好吧，而且很好分辨。跑起来电机吱吱叫 ...

“早期的无轨电车是串励电机，现在的电动公交是永磁无刷电机”，白纸黑字轻轻楚楚串励电机，到你眼睛里就变成永磁无刷了？还有，跑起来吱吱叫的是串励电机，吱吱的声音是转子摩擦电刷引起的，永磁电机运行起来没有任何声音，亏你还号称是学电机的，这点基本知识都不懂

(原)MS精工

风动11 发表于 2018-4-22 19:53
谁告诉你工业电机超载必烧了，20分钟内过载几倍功率。工业电机完全能胜任。工业电机除了外壳不好看。显得 ...

我说工业电机放电动车上会烧就是贬低工业电机了？根本就不是一个设计用途，你让赛马去耕地，让老牛去竞速，是不是吃饱了撑的？

(原)MS精工

风动11 发表于 2018-4-22 19:53
谁告诉你工业电机超载必烧了，20分钟内过载几倍功率。工业电机完全能胜任。工业电机除了外壳不好看。显得 ...

工业电机（以鼠笼电机为代表）的优势是稳定可靠，工厂不需要这个电机提速有多快，过载扭矩有多大（事实上过载扭矩太大对工厂来说完全不是好事儿，大扭矩意味着传动机构也要提高承载能力，从而增加成本）。他们需要的是，这个电机以额定工况可以连续运转20年都不会出故障。

(原)风动11

MS精工 发表于 2018-4-22 20:51
“早期的无轨电车是串励电机，现在的电动公交是永磁无刷电机”，白纸黑字轻轻楚楚串励电机，到你眼睛里就 ...

我说的是现在的电动公交车。有的公交车用永磁电机是跑起来吱吱叫的。没有声音的都是异步电机

(原)MS精工

风动11 发表于 2018-4-22 21:05
我说的是现在的电动公交车。有的公交车用永磁电机是跑起来吱吱叫的。没有声音的都是异步电机

不好意思，现阶段北京路上跑的所有蓝绿色无轨电车（占无轨电车的绝大多数），依然使用串励电机。

(原)风动11

MS精工 发表于 2018-4-22 21:26
不好意思，现阶段北京路上跑的所有蓝绿色无轨电车（占无轨电车的绝大多数），依然使用串励电机。

真的假的啊。武汉都没有见一辆这样的车。更别说上海了

(原)MS精工

风动11 发表于 2018-4-23 22:32
真的假的啊。武汉都没有见一辆这样的车。更别说上海了

越是小地方越喜欢玩花活儿，北戴河的农村好几年前就全部换成混合动力公交车了，到现在全北京也没几个混动公交。