刚刚给绿源电自换了神盾王外胎

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原装的后胎是正新e-bike pro,最最便宜的胎，非常薄，用了2年半中间磨损比较严重，胎噪很大，外胎伤痕累累，被扎好几次，2次直接被长钉子扎了个对穿，内胎报废，坏在半路上耽误事，自己随身带一套补胎套装以防万一。前胎愣是没扎过。我的山地车换的防刺折叠胎，想想电动车也可以换，省心。本地修车店只有最普通的，和原来差不多，要换就一步到位，某宝看了，防刺的有正新犀牛王和神盾王，朝阳有无敌威龙，朝阳的没用过，比较了下神盾王最好，某宝58入手，拿到后发现这胎比原来的重的多，胎侧面也很厚很硬，担心自己一个人装不上，但是想想修车的用起子暴力安装，怕伤了轮毂内胎还是决定自己换，下班回来吃完晚饭开干，需要拆电机，实在是重，注意电机线拔下来，原先的胎甚至可以用手趴开，无压力，神盾王实在是难装的一比，太硬了，又很厚压不进去，后来没办法用扭力扳手头用整个人的重量一点一点压进去的，估计以后很难拆下来了，只要不破就好。神盾王比普通胎重多了，弄了半天装回去发现有点不圆，可能是新的缘故，骑骑会好吧，按原先的手感打气，打到手捏不动，用气压表测居然只有38psi,于是打到43（最高标的45）.已经和石头差不多硬了，这也许就是神盾王载重大的原因之一吧，骑了一段路胎噪很轻听不出来，滑行比原来远些，上班路上有一段路很烂，碎玻璃铁刺都有，希望真的防刺吧。注意，这个胎打算自己换的话非常困难，要有心里准备。

(原)keyipeng

减震太垃圾 这种车打太多气骑起来受不了

whseen

山地车没必要折叠胎，用米其林等钢丝胎就可以了，大多数折叠胎为了减重但价格一下子高了不少。

(原)yl0320

路过帮顶

(原)cgmax

电机多大功率的

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换了后感觉比原来费电了，加速也比原来慢了，可能是因为轮胎太重的原因，准备换成犀牛王试试，有得必有失

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cgmax 发表于 2018-4-27 08:49
电机多大功率的

没写，型号最后面有个400，难道是400w？车子比别的款同款要快些？

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今天又换了犀牛王，才发现同样16✘2.125 神盾王比普通的胎要宽三分之一，又重，难怪费电了，可能车子功率小，犀牛王好安装多了。给想换神盾王的朋友一个参考，个人觉得不天天拉货带人没必要上神盾王，顺便加了电压表。