电动车平路，爬坡电压拉低多少V正常，48V10A锂电

(原)风中的影音

48V 10A锂电，放电是3c还是5C忘了，带500W电机，也就是1C电压拉低多少V正常，有没有相应的列子

tyuka

不好说，内部连接电阻等都有影响。压力应该蛮大

(原)20度+200公里

得看你走的坡多大，总质量多大

(原)众鑫电器

20度+200公里 发表于 2018-5-6 11:51
得看你走的坡多大，总质量多大

都说了是1c放电，跟其它车重路况没关系的。就1c放电。动力电芯压降可以做到1v左右，容量型的差别就大了，要知道电池内阻。

(原)蔡灵伟

爬坡可不是1c放电哦。比如控25a就2.5c放电.30a就3c. 3c下5-8v压降都可能.

(原)秋高气爽

坡度、坡的长度？上坡前加速否？人的重量、是否满电？，都有决定性的关系，这个问题小小的10ah电池建议别太纠结啦。

(原)蔡灵伟

48v500w，10ah锂电.只有在平路极速巡航状态下才是1c.上坡也1c，想多了.还有忠告电池放电控制在1c以内最好寿命最长.10ah电池小了！

(原)always7811

持续1c，你的放电平台会被拉低到均压3.5左右。短时会拉低2-3v，长时3-4v。

不过如果电机是500W，合理的匹配，控制器应该是25-35A。也就是2.5-3.5c放电，这么用锂电会死的很快。

(原)风中的影音

[quote][url=forum.php?mod=redirect

不过我控制器限流14A哦，500W电机，限流20以上，电机不就成了千瓦？我的是电动自行车

(原)keyipeng

这不是跟容量有关吗