如果标配车换全顺瓦片电机的话。。。

(原)骑蜗牛追乌龟

guoxing 发表于 2018-5-7 22:10
市区最快也就差不多50，一般30多时速。我的60铅酸用两年以上

好，看了一下，新的一千多，心疼钱

(原)风动11

1500瓦片和普通1000电机没什么区别 用50以上的控制器 电机分分钟过热，不要把10寸电机神话了，用过都知道是垃圾，车上不带瓶水电机热了浇水降温，就等着烧机吧

(原)demonity

骑蜗牛追乌龟 发表于 2018-5-8 05:46
好，看了一下，新的一千多，心疼钱

如果只是想极速比较快，平时不带人爬坡，也不要求非常彪悍的加速，可以看看能不能收个净原V2、V3的电机，江苏一东航空机械公司生产的那款，标识是EDHK。这款电机与原配的6020铅酸电池、30A限流控制器配合就能跑出50以上甚至接近60的极速，超压到72V有人测过能跑到70左右。不过这款电机只有鼓刹版的，新的比较贵，要上千了，如果有二手的就比较划算。

(原)骑蜗牛追乌龟

demonity 发表于 2018-5-13 08:12
如果只是想极速比较快，平时不带人爬坡，也不要求非常彪悍的加速，可以看看能不能收个净原V2、V3的电机 ...

鼓刹就算啦，用了碟刹就回不去了

(原)风有点大

我换的普通1500省电够强了，配的67a正弦控制器。电池还是7220铅酸，原车是瑞鹊车架双碟刹，轮胎换了2条x新晴雨胎。晚上回来还是摔了一跤，电源转换器没换灯光变暗（因为有路灯没在意）那天正好路灯坏了路上哪个缺德的扔了条废汽车轮胎撞了，还好带了全盔（永恒头盔报废）。改车一定要系统切记。

(原)蛋疼帝

风有点大 发表于 2018-5-13 21:17
我换的普通1500省电够强了，配的67a正弦控制器。电池还是7220铅酸，原车是瑞鹊车架双碟刹，轮胎换了2条x新 ...

正新用过两套抓地很稀烂....轮胎方面不能省啊。

江南好

标配车控制器，7220铅酸电池 都带不动

(原)骑蜗牛追乌龟

江南好 发表于 2018-6-19 14:03
标配车控制器，7220铅酸电池 都带不动

嗯，准备淘个控制器，不过现在欲望不强烈了，铅酸就是标配车也只是1年多一点的寿命，暂时搁置了

(原)小祖玛大祖玛

风有点大 发表于 2018-5-13 21:17
我换的普通1500省电够强了，配的67a正弦控制器。电池还是7220铅酸，原车是瑞鹊车架双碟刹，轮胎换了2条x新 ...

电池用几年了，这1500电机

(原)ruxiangchen

原来200元收了一个全顺72伏4000瓦片电机，用了一年多轮胎坏了，300又卖了。这个电机，我用15管45安限流使用过，控制器发热厉害，没坏。后来用24管，限流60安一直使用，发热正常，不大。我电池是72伏20安，80安限流也用过，这组电池用了五个月容量严重下降，勉强撑到一年，现在使用72伏2000瓦金宇星，限流60安使用，电池一样不耐用。

控制器限流低了肯定没法发挥电机性能，1500瓦，我觉得用12管长期使用也没大碍，正常就用18管或24管限流60安以上。