大腿一拍

andy4704

PATO 发表于 2018-5-7 00:40
还有安静,摩托车突突突响烦人,越骑越着急,时间长了都耳鸣了.

那倒是 噪音也是一个重要的考虑因素

(原)tearringcx

50太小了，最小100或110，50的不好带人，每年保险费都差不多的，上排量大点的

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(原)oorx08

瑶瑶她爸 发表于 2018-5-7 09:01
3万就彻底打消电摩念头了。除非有正宗的电芯，和全套设备，自己组

是滴，真正300续航电池起码100AH，想到最省事的就是净源之类的偏轻但车架又够的车型，改100AH锂电，60V或72V都可以，原装电机带个凌博72182控，就能满足你的要求了，算算费用就接近1.5W了。
如果重一点的电摩，电机功率大的，72V100AH都跑不到300续航，你看刹车卡钳是正品布雷博的，经常跑去玩的电摩，基本都是2W起，最伤心的莫过于一些奇瑞风云、赛欧这种小车追尾土豪的电动车。。。不说人的医药费，卖掉整台车都不够赔电动车的。

(原)cdg510

扬州摩托车最近好像是松了点，看不到拦了

(原)真的有两头牛

楼主说的一万多怕是只够电池费  ，电摩不省钱啊。除非用电摩送外卖，绝对比摩托划算。因为在有限的电池寿命中，跑的越多越划算百公里电费不超2块。摩托就不一样了百公里至少10块

kaivaya8

别的不说       2轮摩托那噪音 表示受不了。。。。。。电动车安静的去买菜  多爽。。。尤其是正弦波控 跑起来真的静音

(原)瑶瑶她爸

真的有两头牛 发表于 2018-5-7 09:27
楼主说的一万多怕是只够电池费  ，电摩不省钱啊。除非用电摩送外卖，绝对比摩托划算。因为在有限的电池 ...

电车就是一次性投入太多，万一跑不回来成本就歇菜了。所以锂电这块还是没有成熟，等到和铅酸一样量产就好了。所以现在没有动手能力和设备的别碰大型锂电。跑外卖的买面包锂电就行了。跑电摩旅行的。还是自己弄把。不然电池都一万多

(原)瑶瑶她爸

andy4704 发表于 2018-5-7 09:05
那倒是 噪音也是一个重要的考虑因素

电喷，一万以上的摩托，噪音不大

(原)瑶瑶她爸

tearringcx 发表于 2018-5-7 09:11
50太小了，最小100或110，50的不好带人，每年保险费都差不多的，上排量大点的

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125就要上好点的了。五羊本田比较好。开十年油耗还是2个左右

(原)a7b7

50排量动力不足，开起来慢没意思~
不跑长途，市内电车用铅酸都胜任了~