请问改装的问题

(原)蔡灵伟

s123321123 发表于 2018-5-12 18:19
这理论在控开弱慈下也管用吗？我用弱磁开到65，可是7220电池有点弱势

弱磁下效率低，电机箱电流提升，发热大.真正65速度弱磁可能要3000w以上实际耗电，超压到同样65速度可能2800-3000w实际耗电.72v下40多a控母线持续电流.电池压降比较大.7220是不大顶得住.

(原)蔡灵伟

当然车轻，胎窄功率会小多.踏板4820电自改装后车轻胎窄，最终达到68-70极速，超压72v.极速母线电流35a左右.2500w左右实际耗电.电摩就比它耗电多3000w耗电打底的.

(原)浪漫情节

最经济就是某宝换超能动力 他的60v锂电特点是18串高压， 60/64v 兼容 所以极速更快，你不必换控也不必拆车改仓

(原)蔡灵伟

浪漫情节 发表于 2018-5-13 08:12
最经济就是某宝换超能动力 他的60v锂电特点是18串高压， 60/64v 兼容 所以极速更快，你不必换控也不必拆车 ...

嗯楼主最多35-38GPS加4v上去最多接近40GPS.好像意义不是很大哦

(原)浪漫情节

他不是说最经济的吗？额外换控换电机费用就大了还费事