30a控拉1000和2000和3000电机扭矩一样吗

(原)werwerwer7789

liujinsui1 发表于 2018-5-23 11:03
这跟匝数有关，匝数越多同电流扭矩大（同直径，没磁饱和），因为定速越低匝数越多，所以表面上看定速低的扭 ...

哦哦哦，我看网上一般都说1000w电机30a电流足够了，意思是不是说1000w在30a下接近磁饱和了？我还准备上50a的，看来想提升扭矩不能只一味加电流啊，还有磁饱和一说

(原)werwerwer7789

天启 发表于 2018-5-23 02:53
1000的扭矩大  因为相对于2000和3000来说   1000的电磁阻力最小   因为他的定速最小

电磁阻尼？
据你说的我大概认为：实际输出扭矩=电流产生的正向扭矩 - 电磁阻尼产生的反向扭矩
那为啥定速小的电机电磁阻尼小，是因为线圈原因还是因为磁钢原因

(原)werwerwer7789

liujinsui1 发表于 2018-5-23 11:03
这跟匝数有关，匝数越多同电流扭矩大（同直径，没磁饱和），因为定速越低匝数越多，所以表面上看定速低的扭 ...

你说的我大概理解是匝数是一方面，还有其他方面原因吗

(原)werwerwer7789

liujinsui1 发表于 2018-5-23 11:03
这跟匝数有关，匝数越多同电流扭矩大（同直径，没磁饱和），因为定速越低匝数越多，所以表面上看定速低的扭 ...

还有，一般电机里有几条不是通路的线（参照单线电机），我目前理解是3条，因为是3相

(原)电影

同电流，同定速，理论上扭矩相同，
只是，功率大的电机内阻更低，匹配非线圈取样的控，相电流会大一点，表现出来就是扭矩也大一点

天启

werwerwer7789 发表于 2018-5-23 14:29
电磁阻尼？
据你说的我大概认为：实际输出扭矩=电流产生的正向扭矩 - 电磁阻尼产生的反向扭矩
那为啥定 ...

没有那么多为什么  你知道这个原理就可以了  

(原)来去自由

电动车无非求能效比，哪个电机节能，于是，在同等电力驱动下，它做功必然多一些，无论化为扭矩，化为速度，肯定胜人一筹，如同从前等离子电视机，耗电一定的情况下，等离子亮度提高了一倍，于是，实际出来效果节电近一半，由于人看电视，还是用从前的亮度，

(原)werwerwer7789

来去自由 发表于 2018-5-23 17:13
电动车无非求能效比，哪个电机节能，于是，在同等电力驱动下，它做功必然多一些，无论化为扭矩，化为速度， ...

问下你知道是熊猫能效比强还是全顺，哪个品牌的能效比高

(原)来去自由

werwerwer7789 发表于 2018-5-24 01:11
问下你知道是熊猫能效比强还是全顺，哪个品牌的能效比高

很难回答你，不是装模作样不回答，除非有心人严谨测试过，并且，他不吝啬讲出来，

(原)269191574

MS精工 发表于 2018-5-23 11:48
不一样，早就有人测试过了，1000瓦控带1000瓦电机要比3000瓦扭矩大。

不是这样的，我亲自测试的 ，我有2个单线电机  一个30磁钢9rv 一个45磁钢9rv的  。72v30a控制测2个电机 ，45磁钢的上坡跟加速明显要比30磁钢的大 ，