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看看,电动车瓶颈不是速度,配置。是电池。是电池

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发表于 2018-5-22 15:02:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题
如题等锂电池模块化就好了。就像当年手机接口好几种,后来百分之99就分mico和苹果的了。锂电池模块化,是大家福音。

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发表于 2018-5-22 15:05:21 | 显示全部楼层
没看懂“如图”与楼主说的锂电模块化关系
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发表于 2018-5-22 15:22:45 | 显示全部楼层
如题不是如图

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发表于 2018-5-22 15:27:16 | 显示全部楼层
现在都是小作坊组装锂电,你要什么接口他做什么,你要什么尺寸他做多大,就是容量寿命坑爹
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发表于 2018-5-22 15:31:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 来去自由 于 2018-5-22 17:29 编辑

听别人说,“锂电的关键货源,货源上乘,diy也相当好用,货源下乘,世界级大厂生产,照样问题多”,

请看官说说,以上判断合理否,?    俺个人以为,合格保护板也很重要,

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发表于 2018-5-22 16:24:52 | 显示全部楼层
新国标正式实行,应该会对锂电普及有促进作用。

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发表于 2018-5-22 17:15:34 | 显示全部楼层
无论油车还是电车,所有的指标首看加速度,即多少秒加速到多少公里,次看续航。

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发表于 2018-5-22 17:35:11 | 显示全部楼层
你想的到的  那些grd一样想的到

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发表于 2018-5-22 18:18:22 | 显示全部楼层
来去自由 发表于 2018-5-22 15:31
听别人说,“锂电的关键货源,货源上乘,diy也相当好用,货源下乘,世界级大厂生产,照样问题多”,

请 ...

电芯不好神仙也做不好
电芯好也不是随都可以制作好用

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发表于 2018-5-22 18:34:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 whseen 于 2018-5-22 18:40 编辑

航模的电池差不多是模块化,电池组只有通用的均衡接头和大电流接头,均衡接头可以装2-6S的电压提示表头,可以接平衡充。DJI和飞米等都是非标准规格的品牌定制。。。楼主说的手机接口现在有点变化,有几年是microUSB现在慢慢变成typeC。
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