生命在于折腾，24串铁锂加到25串后续、加装单串电压表，总电压表，指针电流表等

(原)华成科技

接前一帖子http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=575521测试没问题后接着折腾，首先是加装单串电压表，中间各种曲折，

用的这种2.8寸表头，安装测试正常，然后第二天早上骑车，拧开要是，表头没亮，就知道这表头挂了，拆开后发现表头的三端稳压管挂了，更换表头


折腾一次，加装一个总电压表。电压表显示低1v多，加装后，测试正常


第二天早上拧钥匙，这表头又没亮，好吧，又挂了，接着折腾，再拆，发现还是表头的三端稳压管挂了， 各种郁闷


用原车dc的12v这么容易击穿这三端稳压管（标称到40v），继续折腾，想到找一个降压模块做3.3v直接供表头使用，但是没找到合适的， 就找了个充电模块输出5v到表头，这样应该能避免表头再次挂了，热缩管套上，塞进蚂蚁板显示屏的盒子里不碍事，防止意外在输入接了个保险丝

事实证明两天基本算稳定，然后又发现问题，白天这led电压表看不清，想到有偏光纸（本人主业修手机，这个常备件）
贴上应该可以解决这个问题，事实证明确实管用



就这么车上有了车充接口，开始用了一根usb延长线，线有点细



实测电流太小，更换 找到一个降压板接电测试，充电电流小太多




更换粗线后电流能达到正常充电电流



还是折腾， 一直想加个指针电流表（其实真没多大实际用处），就着这次折腾，都折腾完，然后购买仪表，加装，没买分流器，用的电池到控制器8awg硅胶线主线，电流取样点大概半米，接表充电测试，25A充电，实际显示30+ 不想拆电池仓重新选取样点，打算再电流表两端接电阻校准电流表，各种测试，实际误差串5欧左右电阻可以接近正常电流值，手里没有5欧电阻，找到两个10欧电阻并联，焊接后显示电流和实际电流吻合（有蚂蚁板显示屏，校准过）



今天暂时折腾到这里，充电满电时加的这串电压在3.5v内，基本满电，后期接着把均衡板接上，

(原)华成科技

电流表也贴了偏光纸 这样看着舒服多了

(原)20度+200公里

目测是大龟王

(原)华成科技

20度+200公里 发表于 2018-5-25 20:15
目测是大龟王

是的，联盟大龟王  

(原)royatob

电流表挂在外面防水么？

(原)华成科技

royatob 发表于 2018-5-25 20:17
电流表挂在外面防水么？

做过防水了， 边缝都用704硅胶封口了，螺丝孔也一样

lc418

可怜的车子被你折腾成啥样了？又花了不少钱吧？烟钱还够不？是不是降档次了？

(原)GH自由人

搞这么麻烦，我的加一串，管都没管它。

(原)华成科技

lc418 发表于 2018-5-25 20:35
可怜的车子被你折腾成啥样了？又花了不少钱吧？烟钱还够不？是不是降档次了？

没多少钱啊， 表头不值钱，本人不抽烟

(原)华成科技

GH自由人 发表于 2018-5-25 20:35
搞这么麻烦，我的加一串，管都没管它。

您可真放心这片不过充