关于20a铅酸电池能不能跑70km，想请大佬们做个见证

(原)三驾马车

如果按电动车上的快乐里程表应该可以达到。

(原)13160816828

电池半年了，一档百公里不在话下

(原)我爱电动

朋友的电三轮，4012电池 最高速度近20码，平时都能跑40多公里。

(原)ant73

换成轻点的电自，起步加点人工动力（用脚蹬地）60K肯定到

(原)李梓瑞1971

想多了，还真想挣个3,40万啊，可能吗

zx0305

这个事情不用证明了，我存车的车库大爷的车就是48伏20安时能跑将近80.八年的老新日电动，电机240瓦，控制器限流15A

(原)红烧大白兔

应该没问题，毕竟4812小电自都能跑个差不多50km呢，6020的话两倍电量呢，不刹车，遇红绿灯提前慢慢遛车过去。缓加速，不是问题。

(原)zhao5038

很多人很奇怪。说，我不看别人聊天记录。我自己说了看功率，还要跟我鬼扯那些大功率。我说的看功率，功率不能大。他还在怼我，你们怎么都不看了？我说的是客观的，他觉得我在怼他，来骂我。我问他赌不赌，也答应了。条件都在上面。竟然还有不明事理的？现在他怂了，不赌了，怎么还有人在怼我？我挺奇怪的

(原)nitta

肯定可以跑，因为72v 20ah 1000w电机，3.0胎，20匀速跑新电池都可以超过60，换350w电机，2.125细胎 70轻松

行走茶马古道

应该和同容量 电池 品牌也有关系， 我的6020铅酸踏板车在13年夏换的新天能电池， 用的48 伏控， 以三十多码骑行速度， 路口少刹车车胎气足， 轴承状况良好跑过若干 次90公里 以上回来都 没推车， 杂牌新电池就不行了， 只能跑七十几公里 在夏天， 天能新电池在夏天用48 伏控能比能比用60 伏控持续多跑近15 公里 ， 这个较牛B, 不过电跑完不走后， 就不能指望抽支烟熄个十分钟再跑几百米了，那是真没电了，停个十分钟后只能是推车几百米带电门不用出什么力 虽然还有50 伏比控截止电压44伏还高些，60 伏控骑到 不走静止电压是56伏左右， 比48 控放完电高6 伏左右， 用48 伏控跑到 没电充电用2.5 安充电器近200瓦左右功耗的充， 从晚上九点一直充到快到 中午才转灯耗市电约2.2 度， 4812的铅酸带脚踏的小电自用的48 伏控， 用新天超电池在夏天骑到 要推车充一次也就耗 市电近0.9度， 双倍才近1.8 度，虽然大车比小车重是其两倍余但人重不变，容电量两倍单电池电压可放得更低， 相比较6020 电池用48 伏控可多五分之一的电量及里程， 这个跑九十余公里不是吹， 因为4812 的小电自续航只有五十多公里 在夏天新电池和6020踏板车不能比续航只有其近六成， 不过踏板用60 伏控， 小电自续航有其约七成了。