粗红线超压导致电动车震颤

(原)一丁丁

    车是菜车，48V，前年粗红线超压至60V，效果不错，使用半年，坏了，送去修理，换了控制器还不行，又拆开电机说是换了什么东西，我看了看，换了几小块绿豆大小的芯片一样的东西，修好又骑一段时间，总觉得没有超压那时速度快，趁周末有空，拆开看了看，原来那修理师傅把我超压的电池给剪了，线路重新接了一次，这次我不知道怎么恢复超压状态了，因为线路都变了，红的黑的黄的他也不按规矩颜色来，我找到从控制器出来接到电机的那根红线，剪断后串联上了超压那块电池，骑行时发现电动车发出异响和震动，声音还不小，启动时声音和震动来自后面，刹车时甚至连前轮都震，满油门快速行驶，震动和异响又都消失了。    这是何解？

(原)627341504

配相不对。。。。

(原)一丁丁

627341504 发表于 2018-6-4 11:50
配相不对。。。。

能否详细告知一下，怎么样才能配相对？

jinmaooo

学习了，把电瓶接相线上，车还能走。

(原)蔡灵伟

jinmaooo 发表于 2018-6-4 16:27
学习了，把电瓶接相线上，车还能走。

能走的，就如楼主这样的工作不正常跳动.服了楼主.相线黄、紫、绿.电池进控的是红黑.这能错？

(原)开普勒452b

有可能是修车给你换的方波双摸控制器，不要霍尔也能走，缺点就是震动大，优点就是什么车都能上，对于修车的人，当然喜欢用方波双模控制器给你，简单省事，他又不骑你车，你反映问题，他随便找个理由就给你搪塞了

(原)一丁丁

是的，当时修车的是说帮你换了霍尔，但是我也不知道他换没换，我只看见他拆下来那几个霍尔。话说，我这个车现在还能不能超压？