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北京电自上牌了,有人超标电摩上过牌了么?

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发表于 2018-6-4 18:16:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京电自上牌了,路上开始有查车罚款的了,有人超标电摩上过牌了么?有成功上牌的分享一下经验啊!

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发表于 2018-6-4 19:50:49 | 显示全部楼层
只看到顺义上防盗牌,防盗牌应该是企业行为。

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[Lv.11]-上校

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发表于 2018-6-5 11:40:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 whseen 于 2018-6-5 11:48 编辑

超标的那种要想弄到真的,需要找好关系,那些专卖店里的能给大车子上牌几乎是假的,路上还是被罚。好像小牛U1应该可以上牌配脚蹬子,但网上最近两三个月有些人说也不能上牌。那就先在正规店里买个能上真牌的凑合骑,想提速的话车子别大改,控制器三相输出焊接一个隐藏插口,自己做一组手提锂电池放车筐后货架等,买24到84V的20A无刷电调和调速器套件,需要时别拧转把,把无刷电调和电池接好,拧动调速器可以跑得更快一些,达到时速25公里差不多了,别提速的太快以免悲剧,万一路口等,赶紧把无刷电调拔掉,用电动车转把凑合。
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发表于 2018-6-5 15:46:24 | 显示全部楼层
北京除了在N年前上过一段时间的6位数白牌,到现在没有任何给电动车上牌的新动作,外面跑的所谓绿牌电摩都是假牌,我非常怀疑楼主究竟是不是北京的

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2018-6-5 17:19:32 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-6-5 15:46
北京除了在N年前上过一段时间的6位数白牌,到现在没有任何给电动车上牌的新动作,外面跑的所谓绿牌电摩都是 ...

我有个朋友是朝阳工商的,周日这哥们的确去查卖超标电动车的了。至于路上抓超标车的我还没见到,不过抓电动三轮的最近见到了一次。
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发表于 2018-6-5 19:06:06 | 显示全部楼层
manstain 发表于 2018-6-5 17:19
我有个朋友是朝阳工商的,周日这哥们的确去查卖超标电动车的了。至于路上抓超标车的我还没见到,不过抓电 ...

查卖车的无所谓,重点是有没有查超标车的

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发表于 2018-6-6 08:01:11 | 显示全部楼层
六位数字的白牌一直可以上,只是上的人少而已。
我最近就上了两个白牌。

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2018-6-9 17:27:13 | 显示全部楼层
siocer 发表于 2018-6-6 08:01
六位数字的白牌一直可以上,只是上的人少而已。
我最近就上了两个白牌。

只有电自才能上吗?合规车才有?
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发表于 2018-6-12 01:03:38 | 显示全部楼层
现在北京大约有80%-90%全是所谓的“超标”电摩,真正符合“标准”的没几辆,目前绿源、绿能、小牛等品牌已将”超标“车下架。前几天本人刚刚去过地安门小牛专卖店,给媳妇儿的U1上车牌,在店里进行了改装,拆了双侧脚踏,装上了脚蹬子去车管所上牌,店里目前只有U1系列,N1、M1系列已经不在店里,上牌时问过交管所的工作人员,只有U1是可以上牌的,N1、M1没戏。本人觉得所谓电摩的”超标“与不”超标“的界定,跟车的大小、电机功率、速度快慢没有关系,跟骑车人的素质有关系。管好自己的右手、遵守交通规则,就算车子再怎么”超标“,也不会出事;反之再怎么限制车的大小、电机功率也没有什么卵用,该出事故还会出事故。现在的做法完全就是”懒政“、”一刀切“。

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发表于 2018-6-14 12:51:50 | 显示全部楼层
本人觉得所谓电摩的”超标“与不”超标“的界定,跟车的大小、电机功率、速度快慢没有关系,跟骑车人的素质有关系。管好自己的右手、遵守交通规则,就算车子再怎么”超标“,也不会出事;反之再怎么限制车的大小、电机功率也没有什么卵用,该出事故还会出事故。现在的做法完全就是”懒政“、”一刀切“。非常赞同。

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