北京将严查非新国标电动车，风驰电掣将付出代价

(原)摄影狂魔

813684918 发表于 2018-6-12 22:05
这个还是真不了解，看来我也有点坐井观天了。朋友别笑俺！

是啊，大功率电摩的性能是大排量油摩比不了的，电摩性能全面碾压油摩，油摩唯独剩下一个长距离拉力赛中加油快的优势而已；

(原)20度+200公里

MS精工 发表于 2018-6-13 19:51
按照新规，将划分为轻便型摩托车，需要考F本

实际上目前90%的电动车都在这个范围

(原)PATO

其实就是为了收保护费.

(原)开普勒452b

飚车的的确可怕

hjk_0123

MS精工 发表于 2018-6-12 17:32
有消息说超标电动车将纳入机动车管理，上专用的绿牌，需要考本、强制保险，如果不限制上牌的话，这个新政策 ...

我早就支持所有电动车全部划入机动车范畴进行管理，全部驾照上牌。但还是那句话，上牌必须自由，廉价，允许合理改装，改装后可以上牌，不能拦路劫财一般乱要钱，驾照也要降价才行，但是可以增加考试难度，多学习安全驾驶知识！！我们山东c1驾照的查体费就700多元，这不是拦路劫财吗？

(原)zhongie

嗯，该收收了。速度太快到疯狂

(原)风轻云淡A

新规如果能得到确实的执行确实不错。但涉及电轻电摩的相关条例，执行就有点难度了，因为这涉及到禁摩。
早些年就有人提出禁摩令涉嫌违法，之后不了了之，那电摩呢？就算是解禁，以现在的情况来看限摩（油，电）必成事实。

(原)石头波波

小车其实很不安全

(原)拼音佳佳

20度+200公里 发表于 2018-6-13 18:50
好像目前时速25-40这个区间的电动车如何划类争议比较大。

轻便电摩的上限是4000瓦,大众接受的电瓶车,也就是1500瓦以内,相差还是很大的.

(原)Qualia

朝令夕改一天十个禁令没见过一个真实施的