正三轮跑远路, 如何骑省电,跑的远

(原)liu110139 · 发表于 2018-12-5 11:42:43

不要跑高速，速度跑2/3就可以了。越快越耗电。

(原)cyyar · 发表于 2018-12-5 16:11:02

匀速骑行，尽量减少刹车和急加速。

(原)岁月之力 · 发表于 2018-12-14 22:45:01

gjsxs 发表于 2018-6-17 20:44
尽量减少刹车。就是提前预判前方路况。充分利用惯性

不如做个动能回收，三轮车比较重，动能比较大。

(原)gjsxs · 发表于 2018-12-15 10:16:36

正常道路上动能回收一般得不偿失，除非是长大下坡才会有点效果。因为其发电只有电压高于电源电压才可以对电池充电，这个高压时段必须足够长才有效。所以在长大坡道时并且发电高压时段比较长才可以即充电又稳定下滑车速。。。

生意兴隆 · 发表于 2018-12-15 10:37:45

想省电，第一就是慢速，三轮车电机在25吗最省电，然后就是气压要足，跑起来最好用巡航，，，，，，，，，，玩笑方案，少穿点衣服最好裸体，降低风阻，车子塑件拆掉

(原)dvds12345 · 发表于 2018-12-19 08:58:01

22A左右的电池不载人80公里之内随便走

(原)ywj96960 · 发表于 2018-12-19 13:28:57

生意兴隆发表于 2018-12-15 10:37
想省电，第一就是慢速，三轮车电机在25吗最省电，然后就是气压要足，跑起来最好用巡航，，，，，，，，，， ...

我都有把铁件拆掉的冲动呢，电三轮车架太厚实，太重了跑不远

(原)aihuxiaoye · 发表于 2019-1-6 08:14:19

dvds12345 发表于 2018-12-19 08:58
22A左右的电池不载人80公里之内随便走

怎么做到的？我的45安电池，0°气温只能跑30公里

(原)dvds12345 · 发表于 2019-1-6 09:24:46

本帖最后由 dvds12345 于 2019-1-6 11:29 编辑

我们这基本没有0度天气，估计会死人！我是30度天气72V22AH磷酸铁锂配置跟楼主一样，载个人来回60公里大概还有百分5的电量，一个人的话80公里没问题，载个人耗电大概增加四分之一。

(原)dvds12345 · 发表于 2019-1-6 09:25:17

本帖最后由 dvds12345 于 2019-1-6 11:30 编辑

aihuxiaoye 发表于 2019-1-6 08:14
怎么做到的？我的45安电池，0°气温只能跑30公里

我们这基本没有0度天气，估计会死人！我是30度天气72V22AH磷酸铁锂配置跟楼主一样，载个人来回60公里大概还有百分5的电量，一个人的话80公里没问题，载个人耗电大概增加四分之一。

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