为何说GP摩托车转弯时主要靠后轮宽与前轮窄加上车身歪等因素来转弯而不是转动车把？

(原)五一龙 · 发表于 2018-6-26 00:11:33

车把焊死，直接撞死

hjk_0123 · 发表于 2018-6-26 14:07:09

五一龙发表于 2018-6-26 00:11
车把焊死，直接撞死

哈哈哈哈，这只是个假设，目的是突出我想说的意思，你不会当真吧？没看到我假设中把发动机和油箱都拆掉了吗？那还能撞死？也难！哈哈，就当是个玩笑话，别介意！

hjk_0123 · 发表于 2018-6-26 14:08:11

弯道圣经看了，并不能解开这个秘密！！

(原)电影 · 发表于 2018-6-26 16:16:08

弄个大硬币，让硬币在桌面上滚几圈，仔细观察下，基本可以解开谜题

hjk_0123 · 发表于 2018-7-1 00:17:24

gangzi 发表于 2018-6-21 22:50
弯道圣经能解开你的疑惑

首先谢谢你的回答，不过，弯道圣经那么肤浅的东西，就别再提了，拜托了，都看过多少遍了！压弯我也会，今天请教的主要是物理力学分析，主要是理论，不是实践技术。谢谢。

jack5550 · 发表于 2018-7-2 03:26:00

既然你说你会压弯，那就应该解开了前后胎宽度差就能转弯？这个问题

hjk_0123 · 发表于 2018-7-2 12:51:43

jack5550 发表于 2018-7-2 03:26
既然你说你会压弯，那就应该解开了前后胎宽度差就能转弯？这个问题

没有，骑车时细微的差别是感觉不出多少来的！再者，我要的是理论基础，希望弄明白为什么？力学分析。理论这种东西，就算是顶级车手也未必知道。人家只注重实践，不重理论。只有对理论感兴趣的人才会研究。

jack5550 · 发表于 2018-7-3 03:50:44

转弯靠的丢就是车把，轮胎只是提供了支撑抓地。保证高速抓地必然轮胎要宽，但是考虑到转向操控性，宽胎重，且摩擦力大。由此车把就不灵活，所以前小后大。个人观点如有错误关系指正。

hjk_0123 · 发表于 2018-7-4 01:35:53

jack5550 发表于 2018-7-3 03:50
转弯靠的丢就是车把，轮胎只是提供了支撑抓地。保证高速抓地必然轮胎要宽，但是考虑到转向操控性，宽胎重， ...

你说的没有错！只是没有说出我想要的内容而已，我想问的是：比如前轮窄后轮宽，无论什么原因，基于这个事实，分析一下，后轮宽了之后，车身侧倾时，后轮的中心点就离地面距离更大，前轮相对小。毕竟后轮宽嘛、这样一来，后轮的发力，就是斜向的，即时车把正直向前，车辆可能也可以转弯。我需要的是大体上类似这样的内容。

(原)hotduik · 发表于 2018-7-4 14:23:09

本帖最后由 hotduik 于 2018-7-4 14:29 编辑

不转方向把光倾斜身体和车身不摔死才怪

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