请大神帮忙，组装一个能跑150公的外卖车，充电快的咋弄。价格先不谈

lz1201048

我们这本地跑闪送的三组48v铅酸轮流用，比锂电方案省好多事
锂电的话
夏天7260锂电勉强150公里吧，配3个5a充电器并联充电

(原)蔡灵伟

lz1201048 发表于 2018-6-29 09:20
我们这本地跑闪送的三组48v铅酸轮流用，比锂电方案省好多事
锂电的话
夏天7260锂电勉强150公里吧，配3个5 ...

像杭州.靠近市区好多出租房都拆了有租房的也贵的离谱，充电也不能拿回家，小区的投币充电桩.没办法只能远离市区20km外的农民房子.然后和房东搞好关系车可以推进来冲.你这种3组电池不现实了.难道没电跑10km回来换电池？都浪费在路上了，遇到优质远单就只能干瞪眼.我一朋友66v110ah铁锂一天跑到晚.平均每天不到10单全远单300+以上收入.

(原)北方的雪

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)蔡灵伟

xj7575 发表于 2018-6-29 02:16
这要求不好全部满足，装了大容量锂电提出还是比较重，寿命差铁锂，装铁锂那肯定不用提出了，重多了

对比铅蓄铁锂重毛线.6020铅蓄重69斤.好的软包铁锂6070重64斤续航是6020铅蓄的近4倍.踏脚位置电池仓7220的放进去最多高出1cm.有些6020电池仓割一下电池仓塑料也放的进.

(原)蔡灵伟

三元来跑外卖.强度原因可能寿命也就1年多容量减半（除非LG、松下、三洋动力电芯，但是成本扛不住）.专职外卖一天200km随便跑的了的.

(原)cyyar

既然要求把电池拿出来，那就不要考虑快充的问题了。

个人认为可以搞2组7240三元锂，一组跑半天，那一组10A充电也就是4个小时就充满了

用三元的话，一般的电池仓稍微改改就能装得下。

车子的话，记得联盟出过一款外卖电动车，后座位直接是原装的外卖箱，但刚刚去联盟淘宝店找不到链接了。
初步估计空车3000元，电池在论坛里定做，加充电器8000块大概用不了，总投入大概11000元的样子。

gumogumo

蔡灵伟 发表于 2018-6-29 09:55
三元来跑外卖.强度原因可能寿命也就1年多容量减半（除非LG、松下、三洋动力电芯，但是成本扛不住）.专职外 ...

真要1年多的时间跑费了，那得能挣到多少钱啊

(原)蔡灵伟

gumogumo 发表于 2018-6-29 10:40
真要1年多的时间跑费了，那得能挣到多少钱啊

人不这么想啊.车才2000多一辆电池要多少.给你算下3200松下动力拆机组装成本吧.18650be.拆机价9-11一节.算9元一节.60ah需要20并.60v是17串.那么6060是20x17=340节.340x9=3040.加上保护板，壳子，绝缘、镍片等3600向上.如果成品算上保修，分容、人工、利润.必须卖5000还差不多.5000用个1多你心里会不平衡的.人工2400eb电芯算7元一节也差不多这个成本.但是好电芯可能这个价格么？至于两种三元寿命对比我宁愿拆机松下.要么铁锂耐操.

(原)阿蛮

我买的60V30AH三元锂电池，充一次跑60公里还有61V，充满四五个小时就可以了，要充得更快就容量可以小点，然后用一块充一块。价格是贵，我买的力神电芯1710元买的，实体店买的有发票，两年内容量小于80%店家得保修。其实电芯没得修，修的就是保护板，锂电池坑太多了还是本地实体店买靠谱些

(原)蔡灵伟

最后一句话.欲其功必先利其器，舍不得投资白搭.就铅蓄轮换吧3组6020铅蓄正品，也的3000以上新买.