前天焦点访谈又在说新国标的事了！！

(原)20度+200公里

拼音佳佳 发表于 2018-9-8 22:30
4000瓦以上的才是黄牌,达到此标准的电动车非常少,所以大部分可以上蓝牌,轻便摩托车,禁止载人,但允许借道 ...

国内哪个地方电动车按照这些标准上牌？

(原)jjchx2

20度+200公里 发表于 2018-9-9 09:53
国内哪个地方电动车按照这些标准上牌？

好久没来论坛了冒个泡泡；
听商家的说法电动车明年国家应该有大动作，，超标车上蓝牌可能性极大。

(原)白菜白光

换了个公司，已改为地铁上班，家离地铁站550m，公司离地铁站出口，中间换乘一次。
改变不了政策，只能改变打工地点。

(原)月过山丘

百分之99.9的车祸与车无关，只和开的人有关。百分之99.9的治理办法都不是人想出来的，是猪想出来的

(原)20度+200公里

jjchx2 发表于 2018-9-9 10:55
好久没来论坛了冒个泡泡；
听商家的说法电动车明年国家应该有大动作，，超标车上蓝牌可能性极大。

具体到每个城市政策还是不一样，中国特色

(原)拼音佳佳

20度+200公里 发表于 2018-9-9 09:53
国内哪个地方电动车按照这些标准上牌？

好吧,那就务实一点,摩托车走非机动车道,也不算啥大问题.

都是两个轮子,按速度排序,摩托车,电动车,自行车.现在自行车越来越少,非机动车道最大的问题是不断被侵占挪用,而不是没车走.摩托车走单车道,如果真让这么走,就确保足够的安全性,也是好的.看过台北的摩托车视频,人家那道路也就不到1.5米.以摩托车道的名义,走电动车,也比现在强的多.

(原)拼音佳佳

jjchx2 发表于 2018-9-9 10:55
好久没来论坛了冒个泡泡；
听商家的说法电动车明年国家应该有大动作，，超标车上蓝牌可能性极大。

给上牌不是坏事,蓝牌的标准定的挺高(4千瓦),不像电自标准卡的那么死.

只是接下来有两个问题,一是那些禁摩城市怎么办,二是非机动车道怎么办.

(原)yrcyrcyrc

我们小城市，电动车目前还不管

(原)小白组装

必须有电动车驾照，和机动车一样的管理方法，无牌直接抓车，拘留，犯规造成事故的按机动车一样的处理方法，啥，赔不起，你可以买商业保险，扣分不去处理的达到多少分算犯罪，我看这样大家才会规规矩矩的开

(原)野兔

机动车上自行车倒经常看到，好像也没人管