车48/60通用，是组48V还是60V锂电？

(原)zzw161 · 发表于 2018-7-5 19:43:35

48吧，通用性强。

xj7575 · 发表于 2018-7-5 20:48:13

48正好掉速度在35-38把，很合你用

xj7575 · 发表于 2018-7-5 20:49:20

组了48-50，跑120公里以上，结果改电池为60-50，还是跑差不多的里程

(原)lu2251009948 · 发表于 2018-7-5 20:53:36

xj7575 发表于 2018-7-5 20:49
组了48-50，跑120公里以上，结果改电池为60-50，还是跑差不多的里程

实践出真知？那么那些电量去哪里了？

(原)lu2251009948 · 发表于 2018-7-5 20:54:09

xj7575 发表于 2018-7-5 20:48
48正好掉速度在35-38把，很合你用

嗯嗯，我也是这么想的。

xj7575 · 发表于 2018-7-5 20:59:17

速度快了费电，还是跑这么多，只是速度快了

(原)北方的雪 · 发表于 2018-7-5 22:06:07

不追求速度的话可用48V的这样续航长

(原)开普勒452b · 发表于 2018-7-5 23:06:07

既然对速度要求不高，那么就组低电压大容量的。

lz1201048 · 发表于 2018-7-5 23:31:50

先看刹车，双碟60v，否则降压

(原)yszyhyszyh · 发表于 2018-7-5 23:44:23

60V好
同体积组48V或60V,48V会每并多一二串容量大点,两种跑的里程差不多,
60V必要时能快一点,48V则不能..

		自动登录	找回密码
密码			立即注册