看我这车是不是霍尔坏了

(原)再见杨柳 · 发表于 2018-7-9 22:01:29

测试转把正常，控制器应该也正常，电机转动出现咔咔响声，转一下就不动了，万用表测电机霍尔三条信号线，转动电机，有两只霍尔电压最高能到4.2伏，剩下一只霍尔只有2.7伏，请问是不是这个霍尔坏了？

(原)再见杨柳 · 发表于 2018-7-9 22:27:01

RE: 看我这车是不是霍尔坏了

(原)懵头懵脑 · 发表于 2018-7-9 23:02:59

你这是典型的霍尔故障表现~~~~~3只一起换了吧~~~~~~~~注意正反面~~~~~

(原)yjf905 · 发表于 2019-3-28 19:48:49

不用管它多高电压，电压在0-5V之间变化就是好的，一直为0或者电压不变就是坏了！

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-28 19:57:43

不一定的，控问题也回变成这样的（遇到过控问题却相，量霍尔有一个2.8v，但是只通红黑线再测试霍尔信号和黑线电压又正常，插回控制器不正常，换控又正常），开关型霍尔，坏基本上是转动轮子电压不变化.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-28 19:59:47

原因是控的霍尔接收端有三极管或元件击穿.导致霍尔输出大压降.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-28 20:01:11

霍尔其实很不容易坏的，除非接错线高压冲入，或擦磁钢破损损坏.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-28 20:18:35

科普下开关型霍尔.这种霍尔很简单可以看作接近机械式的开关. 可看作3个脚的开关，开关里面正极带着一个单向磁化的铁片，当磁铁n极（随便定义一个）靠近后内部铁片磁化后吸牢另一片霍尔输出那个铁片输出正5v，当你撤掉n极信号还是保持5v输出，只有用s极去靠近才去释放输出成0v.

霍尔坏要么n极靠近不吸合要么s极靠近不释放不分离.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-28 20:20:02

当然内部元件没这么简单，打个比方而已.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-3-28 20:51:26

上面是让大家能理解的说法，下面是真正的霍尔原理.

一块通电的金属或半导体薄片放在磁场中，薄片两端就会形成电势差这就是基本的霍尔效应原理.利用这个霍尔效应产生的电势差信号来推动内置的晶体管完成信号放大输出，和接近开关类似，有常开型、常闭型、锁存型（双极性）等，而电动车用的基本上是锁存型，类似无触点的开关-磁场控制开关.

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