四轮车电机同样车型下为什么小功率电机费电

(原)always7811 · 发表于 2018-7-16 02:01:53

大功率电机工作在高效区间，小功率电机工作在低效区间。

(原)MS精工 · 发表于 2018-7-16 10:51:00

电机本来就是功率越小效率越低，越费电。你之所以觉得两轮车小功率省电，是因为两轮主要的行驶阻力来源于风阻，而风阻随速度增加显著提高，大电机提高的那点效率不足以弥补高速带来的阻力损失。但对于四轮来说，主要的阻力来源于机械摩擦阻力，该阻力不受速度影响始终保持恒定，大电机高效率的优势就发挥出来了。

(原)sun123456 · 发表于 2018-7-18 12:47:28

小电机30速度跑肯定比大电机省电

(原)ysh1355 · 发表于 2018-7-19 21:19:10

理解了，谢谢大侠门

(原)dert112233 · 发表于 2018-7-20 02:06:47

交流异步电机发热量也大死个人，夏天连续跑你根本不敢摸电机，我怎么觉得直流无刷电机发热没那么大呢

(原)dert112233 · 发表于 2018-7-20 02:14:12

直流无刷电机是永磁电机吧，交流异步电机还有励磁电流，有无功功率，我觉得长时间跑还是60v1200w省电，1200w平均电流40a，3500w交流电机平均电流100a。楼主的直流电机有可能不是真正的60v1200w，而是48v1000超压虚标功率而来的，这种费电

(原)dert112233 · 发表于 2018-7-20 02:19:38

很想知道同功率比较，60v3kw交流异步电机和直流电机同车子哪种省电

(原)dert112233 · 发表于 2018-7-20 02:26:26

楼主车子怎么才300kg，60v3.5kw交流异步电机车子一般600kg左右

(原)mengqing · 发表于 2018-7-20 07:56:42

原来如此，下次我要买2000W的车了

只有你壹人 · 发表于 2018-7-22 15:58:29

早就发现小功率的比较费电了

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