全功能黑马BMS电池管理系统，能显示电池健康状况，每节电芯容量，单体可充电

(原)846220713 · 发表于 2018-7-20 01:51:08

zouyi801031 发表于 2018-7-18 11:49
论坛元老级锂电玩家上海傅工做的板，支持一下。要不是手头还有几块闲置板子，也想吃个螃蟹

送我呗

(原)846220713 · 发表于 2018-7-20 01:58:49

devourer 发表于 2018-7-18 19:18
张总还有钛酸锂吗？？我的3组钛酸锂搞了1年，终于找到合适的板子了。

我在出钛酸里

(原)frh206 · 发表于 2018-7-20 08:18:40

q12wer 发表于 2018-7-19 17:18
现有的能量回收好像是两种方向一个全力发电可以当刹车用一个辅助发电配合刹车用

...

你分析的原因是造成电池衰减较快原因之一。另外放电功率更大。峰值130kw放电。并且电池自然冷却。这些都加速衰减，但是电池不均衡直接原因是程序处理错了。程序只对新电池组均衡有效。老化衰减后参数一致性变差，程序帮倒忙。我的车换电池前放光电时有些电芯电压2.7v了，有的还在3.25-3.26v（磷酸铁锂电池这个电压还剩20-40%电量），你可以想象电池有多么不均衡。现在新一代上市车子换三元了，并且加了水冷系统，这点很重要。

(原)frh206 · 发表于 2018-7-20 08:28:48

明天你好发表于 2018-7-19 15:04
看了你的说明，说的很有道理，支持你。32650模组测试，24串85.5a放出90a

你这个电池组已经是很均衡的电池组了，容量一致性也很好。2.6v和2.9v基本没差多少电量。你这个是不是新电池组，用了不太久？有超一年吗？老化的电池组往往表现比这个差很多

(原)cyyar · 发表于 2018-7-20 08:33:53

可惜不支持钛酸锂，要不弄一块替换下蚂蚁板对比看看好用不

(原)明天你好 · 发表于 2018-7-20 11:01:25

frh206 发表于 2018-7-20 08:28
你这个电池组已经是很均衡的电池组了，容量一致性也很好。2.6v和2.9v基本没差多少电量。你这个是不是新电 ...

新买的沃尔玛32650底盘电池，刚组好测试一个循环的数据

(原)幸福锂电 · 发表于 2018-7-20 11:02:36

zhangfanlei 发表于 2018-7-18 17:24
开发者本人？

我说话比较直希望你不要介意

尿片你好，三哥再见

(原)幸福锂电 · 发表于 2018-7-20 11:06:08

yang9845 发表于 2018-7-18 15:55
支持下第9点，高边驱动。

要是能搞成高边驱动，好多问题都好解决了。但就是驱动这电源不好整。

高边驱动，48V电池包可以用TI的BQ76200，72V电池包，可以自己搭自举电路或者用IR的高侧驱动NMOS芯片，但是做起来也相对麻烦，因为很多芯片采集电流都是负极采集，板子要接总正，也要接总负？我也还没想好...霍尔检流会好一点

(原)dvds12345 · 发表于 2018-7-20 11:57:00

可对任意单体单独充电？真的假的。。。

(原)dvds12345 · 发表于 2018-7-20 12:04:56

最低几串电芯可用？

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