想问一下，这种车还能改吗？

(原)白水岂可度日

想长途旅行，偶尔看到某宝上有这样的车，
封闭式，太阳能充电（能补贴一点电量吧？），然后三个轮子能否换成真空胎？我不知道三轮车有没有真空胎的（换上真空胎再打上修补液）。毕竟在路上扎胎是一件很麻烦的事。
电池上俚电，两组大容量的俚电这样子。再带个增程器？
某宝上这车贵，裸车都得万把块钱……，感觉贵了。

(原)846220713

分分钟给你收了   浪费钱

(原)guojing911

包你买了后悔

kaivaya8

这车后轮用的应该就是12寸真空胎。
这个样子 最多6000左右 自己改太阳能板  不算难。  

(原)殿堂骑士

总体看上去概念是蛮好的，实际运用估计会很蛋疼。
有利有弊，
1光伏板的利弊看实际效果为准吧。
目前太阳能电池板的功率大概约每平方70-80W左右，光照好的话，这个车一天约能收集电力约1.5-2度电这样，对于远途来说这点能量只能算作是额外的补助。
最重要的是光伏板的稳定性怎么样我们不知道。
2，和两轮相比，三轮的操控会舒服一点，累了还有位子睡个觉，这个好一些。
3，装的东西也会比两轮的多，生活嘛，看你怎么想的吧。
缺点很明显吧。这类车和2轮相比，迎风面积大N倍，加上3轮摩擦力更多，要想跑的远，比同重量的2轮起码要加一倍的电力。
速度也没法和两轮的相比，机动性差一个等级，赶路的话，够呛。
有利有弊，自己看吧。

coolkuan

不如自己买配件，量身造一台

李银祥

碰上交警分分钟让你走路回家。

(原)cyyar

我记得本地很多三路车就是真空胎，想改真空胎很简单，换真空胎轮毂就行了。

至于太阳能发电板，之前了解过一点资料，单晶硅不如多晶硅光电转换效率高，也不如多晶硅寿命长。

没记错的话，你这个好像是单晶硅，可以自己找资料对比一下。

正如5楼所说，这么点面积的太阳能板，一天发的电也不见得能跑半个小时。

(原)cyyar

真想长途旅行的话，上大容量电池，路上用交流充电桩快充更实际点。

(原)人生之夏

这个太阳能面板稳定性如何？续航如何？感觉价格有点高