后轮双电机双独立控粗红线串联供电转弯可否自调节差速

(原)刘六陆

如题   电动四轮72V做成两个同型号轮壳后轮各自独立同型号控制器，细红线接电门锁，第二个控用一个隔离升压供粗黑与细红。转把线也并联共用一个。但粗红线第一个控粗黑接电池负，粗红不接电池而是与第二控粗黑相接而第二控粗红与电池正相接。直行没什么就是后降一半速度吧，问题是转弯时的两边的电压，电流，扭矩会是咋样的呢

(原)刘六陆

两控都是72Ⅴ的同型号，两电机也72Ⅴ。错了是用总电池两块隔离升压到72给两个控供电粗红与细红 ，各接一电门锁

只有你壹人

普通的直流有刷电机两个电机，直接串联转弯是可以自己调节差速的，普通的无刷电机应该是不行的，

(原)lixilan258

开这样的车子很危险

one486

不正规！
但实务上可以用～
天朝遍地都是这样的.

前提是--速度不能快！

快了的话.还是很容易翻..

(原)刘六陆

版主能否帮我把这帖改挂到四轮版块或改装评测版块

(原)liyingkm

我理解的楼主字面意思是将两控串联？我得提醒楼主：速度线的黑线与粗黑是连一起的，不可以接到同一个转把上，否则必烧转把地线。
另外，楼主请将接线图画一张贴出来看看。如果不会画电路图的话，随便创新接法时请将家人支出去，否则会影响楼主在家人心目中的口碑，灭火器最好也备一个。

(原)刘六陆

liyingkm 发表于 2018-7-30 05:20
我理解的楼主字面意思是将两控串联？我得提醒楼主：速度线的黑线与粗黑是连一起的，不可以接到同一个转把上 ...

那就也弄两个转把，一个锯短到只留头部再套一个转把，把两转把活动部用一根硬塑料粘合胶水连接一起

(原)刘六陆

是要让两个轮壳电机装在后轮四轮车，看看转弯时能不能流过同样电流时自适应自调节分配电压，让内侧轮反电动势低需要的电压也低转速慢，而外侧轮反电动势高需要的电压也高转速快，会这样吗？

(原)来去自由

控制器串联供电，想法奇特，可能会互相限流，转把线并联俺未试过，霍尔线并联，俺试过，电机经常发傻，前后不分，(那次是一个电机配双控，与你两电机两控不同)