48V500W 电机超压72V 会不会烧电机？

(原)AABBCC123

别经常拉急速就行

(原)459475104dpclm

高凯雄 发表于 2018-7-24 20:58
不敢当不敢当，我上次看过了，做可以做，不过3代那种特大槽做出来太可怕了，用铜多的一逼，线又粗又多。 ...

三代槽用单根粗线肯定不行，太粗太硬弯过来会有暗伤，至少2根，不过这工作量又无形之中增多了

(原)459475104dpclm

高凯雄 发表于 2018-7-24 20:58
不敢当不敢当，我上次看过了，做可以做，不过3代那种特大槽做出来太可怕了，用铜多的一逼，线又粗又多。 ...

单价贵4，5百是相对于官网还是代理价？
全顺官网虚标价格，一般代理商那买基本都可以官网8折以内买到手

(原)高凯雄

459475104dpclm 发表于 2018-7-24 22:24
单价贵4，5百是相对于官网还是代理价？
全顺官网虚标价格，一般代理商那买基本都可以官网8折以内买到手

我是以相对成本来算的，不是零售的价格。

(原)459475104dpclm

高凯雄 发表于 2018-7-24 23:06
我是以相对成本来算的，不是零售的价格。

是啊，人工费用还是居高不下，能不能专门设计一种扁铜排绕组不用焊接，没跟焊接太慢了

(原)高凯雄

459475104dpclm 发表于 2018-7-24 23:30
是啊，人工费用还是居高不下，能不能专门设计一种扁铜排绕组不用焊接，没跟焊接太慢了

这个貌似目前没有解决办法，标配的我们已经有机械绕线了，并且比普通多线绕的还快。所以这种方案对于我们来说功不攻克已经没多大意义了，你想粗铜条折弯那力得多大，绝缘纸强度肯定跟不上的，还有就是槽口小，线比槽口粗，绕已经不行了

(原)高凯雄

459475104dpclm 发表于 2018-7-24 23:30
是啊，人工费用还是居高不下，能不能专门设计一种扁铜排绕组不用焊接，没跟焊接太慢了

大功率的话其实就做个情怀，有些人就愿意花这个钱要单线，尤其是山区市场口碑一直还不错，我们看有人要，就做一些，尤其是论坛一直都有新客户过来支持我

(原)459475104dpclm

高凯雄 发表于 2018-7-24 23:56
大功率的话其实就做个情怀，有些人就愿意花这个钱要单线，尤其是山区市场口碑一直还不错，我们看有人要， ...

说的也是啊，三代6000瓦以上不管单线多线很难操坏的，到这个功率级别，车子最重要的是要有一副好电池既要放电能力又要续航能力，就算用速度版爬山也很难操坏的，油门三分之一就嗖嗖上去了，满把直接会翻车，我用二版的96300带5000平衡板，这个控相线峰值900A，可以屁股坐着随便什么粗糙的路都能烧胎，电池80斤放踏板上照样翘头，而且不需要满把就能翘，那天爬山拉高速翘头各种虐把控搞烧了，电机一点事没有，

(原)高凯雄

459475104dpclm 发表于 2018-7-25 00:17
说的也是啊，三代6000瓦以上不管单线多线很难操坏的，到这个功率级别，车子最重要的是要有一副好电池既要 ...

是的，除非更夸张的用法了，但是这类人群太少，做也没什么意思，这也是我们对超大功率一直没什么改变有关，想做是能做，但是没量，也累，同样的时间我做普通的就能赚，何必去这么辛苦。未来还是偏向中等功率，实用配置为主。

(原)459475104dpclm

高凯雄 发表于 2018-7-25 00:25
是的，除非更夸张的用法了，但是这类人群太少，做也没什么意思，这也是我们对超大功率一直没什么改变有关 ...

是啊，标配是基本盘靠这生存，得大力提高生产效率，改装这块比较小众，主攻10寸瓦片，硅钢片提升改善高速发热，发挥单线低速效率高的优点，与全顺错位竞争，同功率同定速可以承受比全顺更高的电流，对于中端车友很有吸引力，12，13寸可接单做，不做5000以下，