小电车走新疆

suzhaoxin

电摩小密蜂 发表于 2018-8-10 13:30
想问一下，前后驱动怎样才能合理使用？跑平路是前后轮换开吗？轮换时，有没有关掉另一个的动力电源？上坡就 ...

估计你是开过双驱的，因为你的问题很实在，并且已包含着部分答案。前后驱动怎样才能合理使用？我的体会是扬长避短，尽量发挥其优势。后驱动是原装的350W博世电机，质量好力气大，操纵平稳，脏活累活多由它来干，例如走坑坑洼洼的路段，爬坡等。前驱动是250W高速电机，省电且速度较快，但力气稍逊，安排它跑平路和好路恰到好处，表现更佳。所以前后轮换开，需要根据路况而定。我在轮换时，没有关掉另一个的动力电源的习惯，保持随时可以自由切换的状态。至于上坡，坡度不大的就单后驱，上不了就双驱动。

(原)电摩小密蜂

suzhaoxin 发表于 2018-8-10 17:51
估计你是开过双驱的，因为你的问题很实在，并且已包含着部分答案。前后驱动怎样才能合理使用？我的体会是 ...

谢谢您的答复。我没有开过双驱，只是好奇而已。如果前后驱动轮换时关掉一个电源，估计被关掉电源的电机在行进中会增加阻力。不知您试过没有？我平时也用电动单车，当关掉或没电的情况下，踩起来就很大阻力了。

suzhaoxin

电摩小密蜂 发表于 2018-8-10 22:21
谢谢您的答复。我没有开过双驱，只是好奇而已。如果前后驱动轮换时关掉一个电源，估计被关掉电源的电机在 ...

呵，这个问题我没有注意到，等方便时做一下测试。谢谢你的介绍！

(原)青峰

suzhaoxin 发表于 2018-8-6 20:38
备份只是考虑的一个次要方面，最主要是我在多年骑行的实际中体会到，车子原装的驱动系统是最可靠的，用作 ...

为什么要在装前轮再装个轮毂电机呢，是为了爬坡吗

(原)电摩小密蜂

suzhaoxin 发表于 2018-8-11 07:30
呵，这个问题我没有注意到，等方便时做一下测试。谢谢你的介绍！

估计关掉一个电源阻力增大，耗电。不关掉一个电源时，阻力不会增大反而是有助力作用，耗电量很少。（这一点您可以将车脚架打起，在不关掉后轮电源时，用手摇动脚踏，后轮转速轻盈加快，但关掉电源时，阻力增大）期待您方便时做一下测试，与我估计的是不是一个结果，期待您答复。谢谢！

suzhaoxin

青峰 发表于 2018-8-11 08:09
为什么要在装前轮再装个轮毂电机呢，是为了爬坡吗

是的，小电车功率小，爬坡动力不足，如果要上青藏高原，即使有脚踏助力也难以为继。所以，增加前轮驱动是为爬坡、爬大坡准备的。如果只在中东部骑行，不装也是可以的。我曾用原厂原装的250W电动自行车，跑了我国中东部20省20000多公里，也没有问题。

(原)顺其自然123

在地广人稀的大新疆，骑着你这么一个小小电动车旅行，绝对是奇葩又奇葩的存在，哈哈。估计你的回头率超高。我也想去，不过我会选择一个小型电三轮，顺便去西藏。三轮能载重，破路上更稳定。而且差速电机扭矩大的多。

suzhaoxin

顺其自然123 发表于 2018-8-11 09:01
在地广人稀的大新疆，骑着你这么一个小小电动车旅行，绝对是奇葩又奇葩的存在，哈哈。估计你的回头率超高。 ...

条条大道通罗马，适合自己的才是最好的。祝你早日成行！

suzhaoxin

电摩小密蜂 发表于 2018-8-11 08:34
估计关掉一个电源阻力增大，耗电。不关掉一个电源时，阻力不会增大反而是有助力作用，耗电量很少。（这一 ...

我用你说的方法，在家中现有的二辆车子试测了一下，通电与不通电，看不出有明显的区别。

(原)电摩小密蜂

suzhaoxin 发表于 2018-8-11 10:09
我用你说的方法，在家中现有的二辆车子试测了一下，通电与不通电，看不出有明显的区别。

因我没有前后驱，只想像，谢谢您！