各位懂车的大哥来分析一波 车子里程问题

(原)13851373722

有点小牛拉大车了

(原)我是你老哥叔

7267拉3000用50速度跑也就30多一点电池7220你这6020正常。。。

(原)倍特7220

车行老板改的找店家解决。自己改的卖个库仑表看能放出多少电量。是不是控制器欠压保护电正与电池不配造成的

(原)倍特7220

电压写成电正了

(原)szding

控电流太大，好像是80A的，电池大电流放电不行，启步都4C放电了，

(原)871336585

明显小牛拉大车  不成正比

(原)石桥张

你首先应该知道，不同速度的耗电功率是不一样的，50速度放到就1000-1350W了，60速度1700-2100W；70速度2500-3000W；电池只有7220，才1400W，怎么着使用功率和电池容量也要1：1吧，你这跑法，3-4个月就拉废电池，等着换吧。

(原)蔡灵伟

控制器限流大了.我的做法是大控改低限流.大控散热好，再降低限流后即省电又耐操.先举个例子说明限流对里程的影响，车子有库伦计，测试30a控极速61-63满把起步骑行20km后库伦计显示使用8-8.5ah左右.35a限流同样的极速和同样骑行习惯和路段里程20km需要9.5-10.5ah.至于极速我的车最高72极速控制器才18管改38a限流，带人极速都65以上.并不是说越大限流极速越快的.用大控就是为了散热和耐操而已以前12管控33a限流也照样跑同样急速.电机是瓦片加单线.电池6050满把起步，69-70极速，运动均速45，20km仅需8.-8.5ah电.

(原)蔡灵伟

还有车重量和轮胎宽度也影响里程.

(原)ztc260

heaven11 发表于 2018-8-3 15:33
50公里得是20多迈带人开的，你20多迈也能开50公里。如果你开50迈，30公里左右。另外，2000w电机不能用20a电 ...

电池仓闲置了。。。放不下大的