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大部分人应该都对Saroléa陌生，但你若是曼岛TT Zero的观众可能会认识这台车。
2010年时参赛时还默默无名，虽然拥有深厚的造车背景，但首次参赛鎩羽而归，这对孪生兄弟在三年内将第一台原型机做了许多更新，在2014年Saroléa再次参加了比赛，全碳纤维制的SP7这回一鸣惊人的夺得到了惊人的第四名，平均时速为150公里，距离领奖台仅0.4秒之差，到去年参赛时SP7的平均时速已到达174公里。 这两兄弟在电动车赛事深耕至此也已经有10个年头了，而将经验累积至此他们也希望能够将自己的理念推得更广，所以就创造出了，能够骑上路的街道版SP7，就是我们今天的主角—Manx7！ 全车使用大量碳纤维打造
在设计风格上新车存有着SP7的影子，完整地承袭了古典风格的取向，当然在用料上也得要承袭自家风范，该有的都不能少。 Manx7搭载的是Saroléa制无刷三相直流电动马达，额定输出功率为100~180KW(约134~245HP)，最大扭力为600~900Nm(约61.1~91.7kg-m)，在2.8秒能完成0-100加速，且在电容量上能供消费者选择，有三种版本14kWh（230km续航），18kWh（280km续航），22kWh（330km续航）并且拥有快速充电，充至电量90%只需要25分。 当然想要拥有这古典华美的无声猛兽所，需要付出的代价也是惊为天人的，MANX7的14 kWh版本42975欧元（约35万人民币），18 kWh版本售价为46280欧元（约37万人民币），而22 kWh版本售价为48760欧元（约39万人民币）。 若是喜欢这种古典猛兽，但又希望能与地球和平相处，这或许也不失为一种选择。
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发表于 2018-8-5 15:37:28
发表于 2018-8-5 23:17:14
