如何看电池是否欠压

(原)kz999 · 发表于 2018-8-7 17:04:21

是看行驶中的电压还是看停车的电压。

(原)leokdaijin1 · 发表于 2018-8-7 17:10:40

都具有参考意义。。。你骑到车没电的时候看看停车电压和行驶电压就懂了。

(原)SuperPig · 发表于 2018-8-7 21:53:30

欠压是指固定的一个电压，行驶或者停车只要到达这个电压，就是欠压。

(原)来去自由 · 发表于 2018-8-7 22:29:21

行驶之中存在压降，不怎么准，参考可以，严谨说，看每一串静止电压，靠谱一点，～

帐篷里的夜 · 发表于 2018-8-7 22:42:40

一块电池欠压保护是10.5v

(原)njlihao · 发表于 2018-8-8 10:52:57

准确来说，是看行驶中的电压。
因为任何电池骑行时欠电后，在静置时，电压都会回升。

(原)njlihao · 发表于 2018-8-8 10:57:31

来去自由发表于 2018-8-7 22:29
行驶之中存在压降，不怎么准，参考可以，严谨说，看每一串静止电压，靠谱一点，～

举个例子：
铁锂：0.5C放电至2.50V后，停，静置十分钟，电压会上升到2.90V，静置1个小时以上，电压会上升至接近3.2V。

(原)njlihao · 发表于 2018-8-8 10:59:02

帐篷里的夜发表于 2018-8-7 22:42
一块电池欠压保护是10.5v

这个10.5V的铅酸标准是指电池在0.5C放电时的欠压标准。
但我们骑行时，当动力不足时，表示电量不足，那时的放电电流达不到0.5C，但控制器仍旧会按这个标准来截止放电，实际上当控制器欠压保护时，铅酸电池已经存在过放的可能性了。

(原)来去自由 · 发表于 2018-8-8 11:04:32

njlihao 发表于 2018-8-8 10:57
举个例子：
铁锂：0.5C放电至2.50V后，停，静置十分钟，电压会上升到2.90V，静置1个小时以上，电压会上 ...

你说的这个也是有道理，电池的虚电压也会演障眼法

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