单控制器双电机还是双控制器双电机 合理

(原)yixiang

共用一个转把可以的

aressyu

乖乖用两个控制器各自控制电机吧

(原)24530626

看上去好像很高级的样子呀。。。这样能有什么好处呢。。
进沟里有力道。就像二驱与四驱的区别？
在平常的公路上没啥帮助吧。。。。。。除了力道大些外。。也就是负重大点。。
极速没提升吧。。。只是电没得过些吧。。

(原)小白组装

24530626 发表于 2018-8-17 23:04
看上去好像很高级的样子呀。。。这样能有什么好处呢。。
进沟里有力道。就像二驱与四驱的区别？
在平常的 ...

如果你在意起步的话就不会这样说了，极速的确没有多少提升

(原)小白组装

两个控制器分别接两个电机，转吧共用，2个电机什么参数，控制器呢，耗电量稍微增加一点点

(原)24530626

小白组装 发表于 2018-8-18 08:29
两个控制器分别接两个电机，转吧共用，2个电机什么参数，控制器呢，耗电量稍微增加一点点

如果装功率大点的吧。一把下来是不是会烧胎呢？起步肯定快不少。。原理来说上，电应该不会多费多少。。因为整车重量基本上不变。。只有风阻与摩擦了。。。

(原)小白组装

24530626 发表于 2018-8-18 09:25
如果装功率大点的吧。一把下来是不是会烧胎呢？起步肯定快不少。。原理来说上，电应该不会多费多少。。因 ...

大功率很吓人，我的1000W前轮800W后轮，，前后轮都非常容易打滑（我以前用的胎垃圾，好胎不清楚）

(原)小白组装

24530626 发表于 2018-8-18 09:25
如果装功率大点的吧。一把下来是不是会烧胎呢？起步肯定快不少。。原理来说上，电应该不会多费多少。。因 ...

两个1000W电机的扭矩应该可以和我现在的4000拼一拼了，起步非常爽，但是到了40码双电机就歇菜了

(原)24530626

小白组装 发表于 2018-8-18 17:02
两个1000W电机的扭矩应该可以和我现在的4000拼一拼了，起步非常爽，但是到了40码双电机就歇菜了

这是肯定的。原理上是极速根本没提呀。。只是提一下起步时烧胎的力道。。嘻嘻嘻。。。。

(原)24530626

小白组装 发表于 2018-8-18 17:02
两个1000W电机的扭矩应该可以和我现在的4000拼一拼了，起步非常爽，但是到了40码双电机就歇菜了

我现在有个想法就是在起步的时候用前两双驱。。。等启完了。就关掉前驱或后驱。。由一个来驱动走人。。。爽坏其他人。。嘻嘻嘻。。只是我目前手里的前后轮胎直接不同。。。唉。。正上愁要不要搞一下玩玩呢。。